柴油捷途旅行者的車身結構非常出色。

它的硬頂籠式車身高強度鋼使用比例高達 80%，車身扭轉剛度達到了 31000Nm/deg，能為整車抗扭提供極大支撐，面對復雜路況時表現(xiàn)穩(wěn)固。

其外凸的輪眉和前杠能有效防止野外剮蹭，前臉配備輔助燈光，保證山林行駛照明。

大尺寸輪胎、220mm 離地間隙、28°接近角與 30°離去角，賦予絕佳通過性。

捷途旅行者雖為承載式車身，但結構堅固，能帶來舒適駕駛體驗。

在實際事故中，如滾落山崖的情況，車身結構基本沒怎么變形。駕駛一側車門能正常開啟，側氣囊和側氣簾彈出，車頂全景天窗沒事，行李架堅固。實車拉回 4S 店后，尾門外框變形但未垮塌，前端損毀在可承受范圍，機艙結構幾乎完好無損，前翼子板變形屬正常，前擋風玻璃因石塊撞擊碎裂。副駕駛一側有石塊擠壓導致的外覆蓋件變形和后門玻璃碎裂，側氣簾發(fā)揮作用，固定側踏板降低了整車側面損毀度。

綜合來看，捷途旅行者的車身結構堅固可靠，無論是設計還是材質，都能有效保障出行安全。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網）