2020 款紅旗 H5 的麋鹿測(cè)試表現(xiàn)中規(guī)中矩，入樁速度為 72.1km/h。

麋鹿測(cè)試主要考量車輛在緊急變線時(shí)的操控穩(wěn)定性和安全性。紅旗 H5 在這方面能有這樣的成績(jī)，與它的底盤調(diào)校有一定關(guān)系。

紅旗 H5 配備了前麥弗遜式獨(dú)立懸掛和后多連桿式獨(dú)立懸掛的組合。這種懸掛配置為車輛提供了較好的支撐性，能在緊急變線時(shí)減少車身的側(cè)傾，保持車輛的穩(wěn)定性。

在駕駛過程中，2.0T 發(fā)動(dòng)機(jī)與 8 擋手自一體變速箱的匹配默契，動(dòng)力輸出較為線性，這有助于駕駛者在緊急情況下更精準(zhǔn)地控制車輛。

此外，車輛的輪胎抓地力、轉(zhuǎn)向系統(tǒng)的精準(zhǔn)度以及電子穩(wěn)定系統(tǒng)的介入時(shí)機(jī)和效果等因素，也會(huì)對(duì)麋鹿測(cè)試成績(jī)產(chǎn)生影響。

對(duì)于車主來說，如果想提升車輛在緊急情況下的操控性能，可以定期檢查和維護(hù)輪胎，確保其有良好的抓地力。同時(shí)，保持良好的駕駛習(xí)慣，提高對(duì)突發(fā)狀況的應(yīng)對(duì)能力也很重要。

總之，2020 款紅旗 H5 的麋鹿測(cè)試成績(jī)雖不是特別突出，但在日常駕駛中，其整體的操控穩(wěn)定性還是能夠滿足大多數(shù)人的需求。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）