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2020 款紅旗 h5 表現如何

2024-10-24 06:31:01 作者:資訊小編

2020 款紅旗 H5 表現出色。

動力方面,1.8T + 48v 輕混搭配,輸出平穩(wěn)有力,起步不再遲緩,推背感強,中段加速響應迅速,后期動力平穩(wěn),超車輕松。三種駕駛模式可選,運動模式動力響應快,增加駕駛樂趣。1.5T 版本渦輪增壓未介入時動力稍肉,速度 60 碼后動力隨叫隨到。

底盤調教出色,過濾性比 19 款好,顛簸感不強烈,細微過濾佳,采用前麥弗遜獨立懸架和后多連桿獨立懸架。剎車偏線性,前半段有虛位,后半段制動效果明顯,油門靈敏,緩解了 2/3 檔位加減時的頓挫感。

外觀年輕漂亮有高級感,車頭有家族化直瀑式格柵設計和標志性紅旗立標,貫通式立標延伸到中網內部,“國潮”風格顯著,全 LED 大燈配置高。溜背設計大膽,車長有優(yōu)勢,19 英寸輪圈契合側面造型,車尾飽滿舒展,手寫體“紅旗”尾標帶來民族自豪感。

內飾采用穩(wěn)重的 T 字型中控布局加環(huán)繞式設計,新增藍灰雙拼配色,有液晶儀表、10 英寸中控屏和觸控式空調控制區(qū),科技感與豪華感并存。

空間不錯,接近 2.9 米的軸距,后排頭部空間未受溜背造型影響,腿部空間寬敞,后備廂空間表現和拓展性主流,座椅寬大柔軟。

配置豐富全面,能滿足多場景需求。城市道路擁堵時,高配車型的全景影像和全速自適應巡航系統、自動泊車功能實用。車聯網系統集成多種功能,還有“想聊”功能實現車主互動和社交。中高配車型主被動安全配置豐富,能保障安全。全車車窗一鍵升降、車窗防夾手、后排雙 USB 接口、后排隱私玻璃等細節(jié)到位。中高配車型座椅配置豐富,性價比高。

油耗方面,駕駛行為不同油耗有差異,每公里約 0.5 - 0.6 元。

噪音方面,好路面胎噪小,粗糙路面胎噪大,風噪同理,可后期加裝隔音棉。

車輛存在一些不足,比如盲區(qū)較大,扁平輪胎胎壁薄易鼓包、輪轂凸出易刮花,自動駐車功能介入后再加速會向前躥,市區(qū)通行自動啟停頻繁介入有損耗,車機系統差,故障代碼問題常見,細節(jié)做工有待提升。但綜合來看,4 年 10 萬公里免費保養(yǎng)和終身保修是一大賣點,在與合資品牌中型車的競爭中,紅旗 H5 性價比優(yōu)勢明顯。

(圖/文/攝:太平洋汽車 整理于互聯網)

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