2022 款紅旗 H5 的駕駛體驗(yàn)還是相當(dāng)不錯的。

首先，起步階段迅速，輕點(diǎn)油門就有積極響應(yīng)。在 40 - 60km/h 時，車輛行駛平穩(wěn)。跑高速時，路況表現(xiàn)良好，超車不費(fèi)力，時速 120 碼很穩(wěn)。

其次，1.8T 的發(fā)動機(jī)動力充沛，加油流暢給力，比如在市區(qū)開，時速 60km/h 左右的車速，油表顯示 8L，總體比較省油。而且方向盤轉(zhuǎn)向靈敏，油門響應(yīng)給力，一腳油門下去，推背感十足。

不過，這款車也有一些小不足。比如 USB 接口太少，韓泰的輪胎胎噪有點(diǎn)大，油耗相對略高。還有就是每次上車都要手動關(guān)閉自動啟停，不能設(shè)置為自動記憶。車機(jī)系統(tǒng)有點(diǎn)卡頓，不支持 CarPlay，高德版本也落后。

但綜合來看，2022 款紅旗 H5 的駕駛體驗(yàn)還是很出色的，對于追求舒適和一定動力的駕駛者來說，是個不錯的選擇。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）