2021 款紅旗 H5 的麋鹿測(cè)試表現(xiàn)中規(guī)中矩，入樁速度為 72.1km/h。

麋鹿測(cè)試主要是檢驗(yàn)車輛緊急避讓障礙物時(shí)的操控穩(wěn)定性和安全性。對(duì)于紅旗 H5 來(lái)說(shuō)，要在麋鹿測(cè)試中取得較好成績(jī)，需注意以下方面：

一是懸掛系統(tǒng)的調(diào)校，要保證足夠的支撐性和穩(wěn)定性，同時(shí)兼顧舒適性；二是輪胎的選擇，良好的抓地力能提升車輛的操控性；三是電子穩(wěn)定系統(tǒng)的優(yōu)化，使其在緊急情況下能更精準(zhǔn)有效地介入。

紅旗 H5 在底盤結(jié)構(gòu)上采用了前麥弗遜式獨(dú)立懸掛和后多連桿式獨(dú)立懸掛的組合，這種組合在一定程度上為其麋鹿測(cè)試表現(xiàn)提供了基礎(chǔ)保障。

但要進(jìn)一步提升，還需對(duì)懸掛的參數(shù)和調(diào)校進(jìn)行精細(xì)化處理。此外，駕駛者的操作技巧和反應(yīng)速度也會(huì)對(duì)測(cè)試結(jié)果產(chǎn)生影響，熟練掌握車輛的性能特點(diǎn)和操控方式，能在緊急情況下更好地應(yīng)對(duì)。

總之，紅旗 H5 的麋鹿測(cè)試表現(xiàn)有提升空間，通過(guò)不斷優(yōu)化和改進(jìn)，其操控性能有望得到進(jìn)一步提升。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）