紅旗 H5 新款 2021 款挺不錯的。

外觀上，前臉延續(xù)家族式設(shè)計，引擎蓋延伸至中網(wǎng)的“紅旗立標”能點亮，超大進氣格柵配直瀑式飾條，精致感強。車身尺寸大，遠超傳統(tǒng) B 級車，側(cè)身線條立體，前門與翼子板交界處有“旗標”，輪胎是阿特拉斯系列。車尾有“鴨尾”設(shè)計，“紅旗”漢字 logo 顯氣場，貫穿式尾燈時尚。

內(nèi)飾可選黑紅雙拼色，更具運動感，出風口處玫瑰金色飾條與中控臺上方曜石飾板，用料做工進步大。三幅式方向盤皮質(zhì)包裹，握感好，全液晶儀表盤有三種 UI 界面，豎立式中控屏顯示效果和分辨率不錯，電子檔桿質(zhì)感好。

動力提供 1.5T+7DCT、2.0T+8AT 以及 1.5T HEV 三種選擇。其中 2.0T 發(fā)動機最大馬力 224Ps，峰值扭矩 340N·m，8 速手自一體變速箱來自愛信，底盤是前麥弗遜+后多連桿四輪獨立懸架。

優(yōu)點很多，外觀既莊重又年輕犀利，動力不錯，實測 7.7S 可破百，油耗表現(xiàn)不錯，城市堵車 12L，郊區(qū) 8L，高速最低 5.5L，綜合 9.3L，乘坐舒適，空間領(lǐng)先，后備箱裝載能力強，配置豐富，L2 級輔助駕駛等功能齊全，語音識別精準，能分別主副駕駛指令，內(nèi)飾豪華，轉(zhuǎn)向手感佳，隨速增益適中，紅旗服務(wù)好。

不過也有缺點，比如新車內(nèi)飾氣味刺鼻，輪轂造型不好看，輪胎一般，變速箱匹配一般，低速有頓挫和拖拽感，動力響應(yīng)不積極，剎車腳感奇怪，制動力輸出不均勻，NVH 表現(xiàn)一般，發(fā)動機噪音和震動會傳入車內(nèi)，高速胎噪風噪抑制不佳，自適應(yīng)遠近光功能用處不大，空調(diào)制冷效果一般，中控臺偶發(fā)異響，底盤濾震一般，中低速過濾小顛簸不錯，但過大路面接縫和減速帶處理生硬，質(zhì)感松散，車道保持功能有時會跟駕駛員搶方向盤。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）