紅旗 H5 下陡坡掛擋方式如下：

一般情況下，下陡坡時可通過“D+”升至 D2 或 D3 擋，這樣能牽制發(fā)動機(jī)達(dá)到制動效果。因為 2/3 擋就能達(dá)到牽制車輛的要求，1 擋扭矩太大。

如果車輛在下坡時越溜越快，就要對車輛進(jìn)行減擋操作。

如果是比較陡的坡路，建議先掛 N 檔，再拉起電子手剎，松腳剎，然后掛入 D 擋升至合適擋位，最后再掛 P 檔熄火。

從 D 擋切換到手動擋不用踩剎車，直接將檔把左掰就行。進(jìn)入手動模式后，前推是加檔，后拉是減檔。當(dāng)想要從手動擋再切回 D 擋時，直接將檔把往右拉就可以。

另外，在長下坡路段，不建議使用高速擋，而是應(yīng)該使用低速擋來進(jìn)行發(fā)動機(jī)制動，這樣能更好地保障行車安全。

要注意的是，在平地上停車直接掛 P 檔一般沒問題，但車輛長期在不平的路面停車，比如有坡度的地方直接掛 P 檔可能會對變速箱造成一定損傷，因為車輛的重力會作用在變速箱的鎖止機(jī)構(gòu)上增加其負(fù)擔(dān)。

現(xiàn)在很多紅旗 H5 配備了電子手剎，檔桿底座有個可以扣的 P 就是電子手剎。有些車型舒適設(shè)置里還有個選項叫下電駐車，掛 P 檔直接熄火電子手剎會自動啟用。

總之，為了保護(hù)車輛和保證停車安全，要根據(jù)停車的路面情況選擇合適的操作方式。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）