極氪 8155cem 升級(jí)好處多多。

極氪 001 之前車(chē)機(jī)有卡頓、反應(yīng)慢的問(wèn)題，現(xiàn)在全面免費(fèi)升級(jí)高通驍龍 8155 芯片，能大幅提升性能。

8155 芯片采用 7 納米制程 8 核 CPU、16G 內(nèi)存和 128G 存儲(chǔ)空間，在車(chē)載應(yīng)用、人機(jī)交互、多媒體渲染、處理速度等方面都有顯著提升。

新設(shè)計(jì)的下滑菜單能定義 18 項(xiàng)常用功能，可見(jiàn)即可說(shuō)功能可語(yǔ)音控制多媒體內(nèi)容，高德地圖也出現(xiàn)在此次升級(jí)中。

老車(chē)主更換硬件是完整的智能座艙域控制器，換域控制器只需 4 顆螺絲，硬件花費(fèi) 35 分鐘，軟件升級(jí)約 2 小時(shí)。

除了芯片升級(jí)，還增加了很多實(shí)用功能。比如全速域主動(dòng)巡航控制（LCC+ACC），能讓車(chē)輛在 0-130km/h 速域區(qū)間基于行駛速度自動(dòng)調(diào)整跟車(chē)距離，保持居中行駛并隨車(chē)道線轉(zhuǎn)向。

還有“羚羊避險(xiǎn)”功能，遇到路邊有人或非機(jī)動(dòng)車(chē)輛時(shí)會(huì)主動(dòng)減速，相鄰車(chē)道有大型車(chē)輛時(shí)會(huì)主動(dòng)避讓?zhuān)o急車(chē)道有車(chē)輛臨?；蜷_(kāi)門(mén)占道時(shí)會(huì)減速避讓。

另外，“閃電切換”能在 0.4 秒內(nèi)實(shí)現(xiàn)后驅(qū)/四驅(qū)智能切換，智能防滑 dTCS 分布式牽引力控制系統(tǒng)能在車(chē)輪打滑時(shí)分配輪端扭矩，增大驅(qū)動(dòng)輪抓地力。

此次活動(dòng)還推出了超長(zhǎng)續(xù)航雙電機(jī) ME 版，售價(jià) 34.9 萬(wàn)元。

新的 OS 3.0 正式版 7 月 18 號(hào)推送，7 月 19 日開(kāi)啟全量推送，是極氪最重大的一次整車(chē)升級(jí)，涉及座艙、智駕、底盤(pán)和車(chē)身四大域，帶來(lái) 204 項(xiàng)體驗(yàn)優(yōu)化和 29 個(gè)新增功能。

極氪免費(fèi)升級(jí) 8155 芯片，一是贏得好口碑，解決了車(chē)機(jī)系統(tǒng)卡頓延遲問(wèn)題；二是統(tǒng)一車(chē)輛性能，讓所有車(chē)后續(xù) OTA 后車(chē)機(jī)系統(tǒng)體驗(yàn)統(tǒng)一；三是舊芯片可用于低端車(chē)型，降低成本避免浪費(fèi)。

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē) 整理于互聯(lián)網(wǎng)）