極氪汽車重啟赴美IPO。

極氪此前上市之路波折，曾多次嘗試但未能如愿。此次重啟IPO，原因之一是其資金需求迫切。

截至2023年年末，極氪現(xiàn)金及現(xiàn)金等價物僅為33億元，按年虧損估算僅能維持半年，吉利集團雖曾貸款支持但仍不足。

極氪的估值也有變化，從去年2月A輪融資的130億美元降至此次約51億美元。

極氪的營收在增長，2023年營收同比增62%，整車毛利率為15%。

研發(fā)投入持續(xù)上升，2021年至2023年累計近170億元。

極氪旗下產(chǎn)品豐富，涵蓋極氪001、009、X、007等車型，累計交付量可觀。

其計劃將募集資金用于研發(fā)純電動汽車技術(shù)、擴大產(chǎn)品組合、銷售營銷及服務(wù)充電網(wǎng)絡(luò)等。

極氪采取DTC直營銷售模式，擁有多個銷售和服務(wù)中心，并建立了大量充電站和覆蓋眾多城市的充電樁。

在競爭方面，極氪面臨來自中國低價車型的沖擊，產(chǎn)品售價有所下降，但銷量接近歷史最好成績。

如果極氪順利上市，將成為繼“蔚小理”后第四家赴美上市的中國新能源汽車品牌，且有望創(chuàng)下新能源汽車品牌的最快上市紀錄。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）