極氪009麒麟電池具有諸多特點(diǎn)。

首先，它整體采用“半倒置”方案，電芯防護(hù)閥朝下，輸出極正立。

整車設(shè)計(jì)上，解開(kāi)剎車不斷電，電池包卸下后車輛操作受影響。電池包通過(guò) 24 個(gè)螺栓固定，前端、后端和底部均有防護(hù)。

下箱體由底護(hù)板和鋁合金箱體構(gòu)成，底護(hù)板粘有云母，箱體底面有開(kāi)孔。上蓋為復(fù)合材料，以實(shí)現(xiàn)輕量化。整包質(zhì)量成組效率約 70%，下箱體較復(fù)雜厚重。

液冷系統(tǒng)分成兩塊，BDU 區(qū)域和電芯區(qū)域分別有不同設(shè)計(jì)。電芯間高低壓電連接方案有變化，匯流排支架等單獨(dú)設(shè)置。配電箱區(qū)域設(shè)計(jì)一般，BDU 有液冷支持大功率充放電，但設(shè)計(jì)松散集成度不足。

整包 216 個(gè)電芯，容量 365Ah，電芯比能約 285Wh/kg，質(zhì)量成組效率 70%左右。熱失控防護(hù)分箱體內(nèi)和箱體外兩個(gè)空間，下箱體開(kāi)孔導(dǎo)至空間再通過(guò)排泄通道泄放。

從使用體驗(yàn)看，續(xù)航扎實(shí)，高速開(kāi)空調(diào)能達(dá) 560 左右，高 SOC 段掉電快，中間慢。

極氪 009 作為首款搭載麒麟電池的車型，外觀個(gè)性，車頭沖擊力強(qiáng)，側(cè)面尺寸大。內(nèi)飾設(shè)計(jì)奇特，中控臺(tái)簡(jiǎn)潔對(duì)稱，配備多種屏幕和舒適座椅。動(dòng)力方面，前后雙電機(jī)布局，功率扭矩出色，加速快。其搭載的麒麟電池容量大，續(xù)航能力強(qiáng)，新款還新增 7 座版，配 40 度麒麟電池選裝后續(xù)航達(dá) 900km，還搭載 8155 芯片，動(dòng)力搶眼，升級(jí)有誠(chéng)意。但品牌影響力和服務(wù)網(wǎng)絡(luò)仍需提升。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）