極氪001汽車芯片更換是一個備受關(guān)注的話題。

極氪001已經(jīng)從之前的820A芯片換成了高通8155芯片。更換后車機體驗顯著提升，開機速度明顯變快，冷啟動時踩下制動踏板通電，車機從黑屏到亮屏僅需2秒。應用啟動速度大幅提高，基本都能在2秒內(nèi)完成打開。觸控操作方面，系統(tǒng)響應更快更流暢，達到主流智能手機水平，卡頓問題解決，頁面滑動和系統(tǒng)菜單切換響應迅速。

內(nèi)置導航地圖由百度地圖換成高德地圖，操作平滑跟手，還增加“一鍵查找附近充電站”等功能。交互邏輯改變，系統(tǒng)界面更精致美觀、布局更人性化。主界面以卡片形式排列，常用功能一目了然，還能根據(jù)用戶喜好進行拖拽移動或刪除操作。車機屏幕尺寸為15.4英寸，分辨率1920×1200，PPI為147，規(guī)格參數(shù)優(yōu)秀，新系統(tǒng)還有“下拉控制中心”功能，菜單里各項功能支持自定義排序和增減。語音交互功能提升，新增及優(yōu)化語義70項，覆蓋多種場景，在復雜導航功能上表現(xiàn)出色，連續(xù)下達多個指令能快速執(zhí)行，在愛趣聽、導航應用中可實現(xiàn)“可見即可說”，地庫等信號不好的地方也能正確識別，可能是本地部署了離線語音模型。但也有不足，應用比較匱乏，系統(tǒng)內(nèi)沒有內(nèi)置應用市場，且不支持車主安裝第三方應用。

另外，極氪001智能駕駛方面也有大幅升級。優(yōu)化了ACC功能，新增了LCC車道居中保持功能，可實現(xiàn)全速域覆蓋、跟車間距可調(diào)、精準車道識別、智能過彎等。3月的OTA后，新增了帶排隊功能的自適應巡航和前方交岔路口來車預警，擁堵路段跟車等場景更自如。還推出了羚羊避險功能。但相比新勢力蔚小理仍有差距，目前僅完成智能駕駛升級的第一階段。極氪001搭載7個800萬像素長距離攝像頭、1個毫米波雷達等硬件，其自動駕駛芯片首發(fā)兩顆7nm的Mobileye Eye Q5 H芯片。Mobileye算法有優(yōu)勢，但極氪001車身造型限制了其效果，攝像頭安裝位置影響3D拼圖效果。極氪的自動駕駛系統(tǒng)研發(fā)采取自研+供應商雙線并進，Mobileye負責感知數(shù)據(jù)，極氪負責規(guī)控算法，預計十月份會有OTA大幅升級。

2025款極氪001智駕方案更換，智駕芯片換裝英偉達雙Orin-X芯片，擁有508TOPS算力，能借助激光雷達完成城市NZP智駕輔助功能的激活。

外觀與內(nèi)飾造型方面沒有改變，只是外觀多了一款晴天藍的新車漆。動力上，依舊搭載與2024款相同的動力系統(tǒng)。電池組方面，依然提供95kWh與100kWh兩種容量。價格上，只有入門版本新增了一款95kWh后驅(qū)版本，價格門檻比老款低了1萬元，其余配置價格不變。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）