如果您在考慮入門卡鉗選擇極氪001，那這事兒得綜合來瞧。

原廠標(biāo)配卡鉗呢，尺寸和外觀一般，比如前制動卡鉗是四活塞分體鑄造，配的 380 尺寸的碟，在 21 寸輪轂下顯得小，剎車片小且制動效果普通，冬天或雨季還易異響，低溫剎車性能也差些，后制動卡鉗是浮動鉗加駐車卡鉗一體，整體感覺不太好。

但要是選裝卡鉗，好處不少。像阿基波羅的四活塞卡鉗裝在 21 或 22 寸輪轂里好看又飽滿。性能上，剎車片變大，制動效果變強，質(zhì)量變輕能省電和提升性能，材質(zhì)選碳陶的還能在碟片上打孔減重，不過碟片打孔在電車上可能有點輕微異響。剎車腳感也更線性。選裝卡鉗價格一般 5000 元，自己去后市場買同品牌類似型號可能更貴。而且要注意選裝可能影響剎車質(zhì)保，但不影響整車其他質(zhì)保。

要是后期改裝，花費更高，還可能不如原廠調(diào)教好，比如整體改造大概要 42000 多元，不過拆下原廠件能回點本。

除了選裝原廠卡鉗，還能升級邁拓 MX8 卡鉗套裝，這適合追求高性能的車主，能讓剎車性能提升不少，比如制動效果和抗熱衰能力變好，適合 20 到 22 寸輪轂，駕駛起來很絲滑，激烈駕駛制動也靈敏。

還有像升級前輪 AP 剎車卡鉗，AP 是知名制動系統(tǒng)制造商，升級后不僅制動性能提升，顏值也高。

總之，選不選卡鉗您得綜合考慮顏值、性能、價格、質(zhì)保這些因素。要是預(yù)算足，追求顏值和更好剎車性能就選，要是注重實用和性價比，原廠也能滿足基本需求。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）