極氪 ADCU 模塊一般位于車輛的智能駕駛系統(tǒng)相關(guān)部位。

在極氪 001 車型中，ADCU 模塊的情況較為復(fù)雜。

之前車友群在網(wǎng)絡(luò)檢測時(shí)發(fā)現(xiàn) ADCU 的檢測項(xiàng)顯示 FAILED，意味著系統(tǒng)連通性可能有問題或網(wǎng)絡(luò)斷開。

極氪 001 的輔助駕駛系統(tǒng)存在一些狀況，比如 ADAS 相關(guān)功能推進(jìn)緩慢，交付延遲，落地體驗(yàn)也不太好。其中，ACC 功能的延遲釋放就與 ADCU 模塊有關(guān)。

極氪 001 首發(fā)了 9710 芯片，該芯片 7 月重新打版，涉及硬件底層變動(dòng)，ADCU 也需要聯(lián)合測試，重新經(jīng)歷整個(gè)驗(yàn)證周期以確保安全。

而且極氪 001 單車所用芯片眾多，超過 2000 種，達(dá)到 10000 顆，其中 7 顆為行業(yè)首發(fā)。首發(fā)芯片數(shù)量多帶來諸多風(fēng)險(xiǎn)，比如不確定性大、供應(yīng)鏈管理難、集成難度高等。

對于 ADCU 模塊具體位置的準(zhǔn)確確定，可能需要專業(yè)的技術(shù)人員通過車輛的詳細(xì)技術(shù)資料和檢測設(shè)備來明確。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）