新款極氪001 38 號的測評情況如下：

性能方面，加速可達 4 秒，剎車距離 35.3 米，圈速 1:01.1，車身姿態(tài)出色，瞬態(tài)動力請求稍慢。

駕駛模式中，經(jīng)濟模式好用能給滿分，響應快、平順且出力線性；舒適模式難以保持勻速，腳易累；運動模式動力響應較慢。

CRBS 動能回收的弱模式好用，中模式不錯，強模式不太好，日常推薦經(jīng)濟模式加弱動能回收。

濾震能打 80 分，大震動過濾有高級感，小震動有余震。

隔音也 80 分，日常不錯，高速后排稍吵。

轉(zhuǎn)向手感還是 80 分，低速能再輕點更好。

電耗不算省，城市電耗 18.9 度，續(xù)航 455km，高速電耗 27.4 度，續(xù)航 314km。

靜態(tài)方面，空間不錯，內(nèi)飾有豪華感配置高，但車機卡頓，電動車門手動開啟阻尼大，座椅偏硬頂腰。

總的來說，新款極氪 001 滿足豪華兼顧運動的定位，很多細節(jié)有優(yōu)化空間。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）