極氪001 1032版本是2023款極氪001的一個(gè)版本，具有不少亮點(diǎn)。

首先，它的上市日期是2023年1月1日，車型級(jí)別是中大型車，車身型式為掀背車，動(dòng)力類型是純電，變速箱類型是固定齒比，0-100km/h加速時(shí)間為6.9s，最高車速200km/h，保修政策4年或10萬(wàn)公里，充電時(shí)間未給出，電動(dòng)機(jī)總功率/總扭矩是200kW/343N.m，純電最大續(xù)航里程1032km，電池保修政策8年或20萬(wàn)公里。

在續(xù)航實(shí)測(cè)方面表現(xiàn)出色，有三組實(shí)測(cè)數(shù)據(jù)。一組是車主在13℃-17℃環(huán)境溫度下全程高速駕駛，平均時(shí)速98km/h，高速真實(shí)續(xù)航里程864.9公里，能耗16kWh/100km，續(xù)航達(dá)成率83.8%。二組是在20℃恒溫環(huán)境城市道路行駛，平均時(shí)速41km/h，城區(qū)真實(shí)續(xù)航里程達(dá)1036.8公里，能耗13.2kWh/100km。三組是專業(yè)汽車媒體在高海拔的青藏高原腹地格爾木測(cè)試，16℃-26℃環(huán)境溫度和77.3%高速路況+中低速行駛條件下，高原高速續(xù)航里程922.9公里，能耗14.7kWh/100km，續(xù)航達(dá)成率89.4%。能有這樣優(yōu)秀的續(xù)航，一是得益于寧德時(shí)代的麒麟電池技術(shù)，其采用CTP3.0無(wú)模組技術(shù)和電芯倒置方案，提升了體積利用率和能量密度。二是車輛自身性能好，后電機(jī)采用含碳化硅技術(shù)，永磁同步電驅(qū)系統(tǒng)工作效率達(dá)95%。

在配置方面，新車外形無(wú)變動(dòng)，前臉采用扁平封閉式進(jìn)氣格柵，內(nèi)部黑色飾板裝飾，日行燈位于引擎蓋兩側(cè)。下包圍三段式設(shè)計(jì)，有導(dǎo)流槽和進(jìn)氣口。側(cè)面是獵裝車范兒，有鯊魚(yú)鰭、貫穿式腰線和彈出式門(mén)把手。尾部有小尺寸擾流板、貫穿式尾燈組和類似擴(kuò)散器造型。尺寸方面，長(zhǎng)寬高分別是4970/1999/1560（1548）mm，軸距3005mm。

內(nèi)飾整體布局不變，提供三輻式多功能方向盤(pán)、全液晶儀表盤(pán)、懸浮式中控屏和電子擋把，炭黑內(nèi)飾升級(jí)為NAPPA材質(zhì)。配置上，WE版和ME版有靜音電吸門(mén)，YOU版有智能感應(yīng)自動(dòng)門(mén)套裝，WE版升級(jí)智能控溫空調(diào)套裝，ME版和WE版升級(jí)主駕駛座椅調(diào)節(jié)，全系座椅材質(zhì)和副駕駛座椅功能升級(jí)。

動(dòng)力方面，提供單電機(jī)和雙電機(jī)版本，單電機(jī)版最大功率200kW，峰值扭矩343N·m，百公里加速6.9秒；雙電機(jī)版最大功率400kW，峰值扭矩686N·m，百公里加速3.8秒；電池組有86kWh、100kWh、140kWh版本可選，不同版本續(xù)航里程不同。

新車還增加了馭光橙、極境藍(lán)、極夜黑三種配色。此外，選裝包方面，YOU版100kWh電池包車型可選Z-Sport運(yùn)動(dòng)進(jìn)階套裝，價(jià)格35000元；WE版100kWh電池包車型可選千里續(xù)航套裝，價(jià)格103000元，限量1000臺(tái)；ME版和YOU版100kWh電池包車型可選高性能輪組套裝，價(jià)格19000元。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）