極氪007基礎(chǔ)版本測試：

極氪007基礎(chǔ)版本在多個方面表現(xiàn)出色。

外觀設(shè)計獨具特色，有極氪的味道，更顯大氣，1:2的黃金車身比例，流暢線條和低趴身姿營造出較強(qiáng)運動氣息，蚌式前機(jī)蓋和無門把手設(shè)計增添科技質(zhì)感，前大燈和尾燈辨識度高。

車長4865mm，軸距2928mm，車內(nèi)空間寬敞，后排腿部和頭部空間充裕。

內(nèi)飾配備15.05英寸懸浮式顯示屏，搭載高通驍龍8295芯片，車機(jī)流暢，功能豐富，有L2級輔助駕駛、應(yīng)用商店、540全景影像和5G車聯(lián)網(wǎng)等。

動力方面，后驅(qū)版搭載后置單電機(jī)，輸出功率310kW，扭矩440N·m，起步加速無遲滯，中段和后段動力也不錯。

底盤采用前雙叉臂和后多連桿四輪獨懸，轉(zhuǎn)彎有支撐，細(xì)碎顛簸過濾徹底，大型顛簸路段有起伏。

高速能耗方面，以入門的2024款后驅(qū)版75kWh為例，在高速上頂著限速跑，能耗折扣率約6.3折，充電效率不錯，200kW快充樁單樁單充，從19%SOC-98%SOC，不到38分鐘，80%SOC前充電功率能保持在170kW左右，后段涓流充電功率掉到50kW左右。

操控上，剛接觸需適應(yīng)，性能暴躁，NVH不錯，轉(zhuǎn)向偏運動調(diào)校，指向精準(zhǔn)，反饋力適中。

底盤調(diào)校兼顧舒適和運動，過坑洼路面和減速帶顛簸少，過彎支撐性足。

智駕方面，L2級駕駛輔助功能在高速能應(yīng)對多數(shù)場景，緩解駕駛疲勞，但應(yīng)對極端場景和處理細(xì)節(jié)有提升空間。

總的來說，極氪007基礎(chǔ)版本有亮點，性價比高，雖有小瑕疵，但綜合表現(xiàn)不錯。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）