極氪 001 的中后段加速性能非常出色。

雙電機版本最大功率可達 580kW，峰值扭矩表現(xiàn)優(yōu)秀，零百加速成績實測能達到 3.3 秒左右。

在實際駕駛中，即使是經(jīng)濟模式，動力輸出也能達到燃油車 2.0T 渦輪發(fā)動機的水平，超車輕松。

運動模式下，電門極為靈敏，動力隨叫隨到，強大的推背感讓人印象深刻。

而且在法規(guī)限制的 120 公里時速內(nèi)，中后段加速依然強勁有力，加速過程線性，G 值能維持在較高水平且波動不大。

強大的電控分配讓四輪在加速時不會打滑，車輛能迅速且穩(wěn)定地向前沖。

兩驅(qū)極氪 001 的加速表現(xiàn)也不錯，零百加速能達到 5.9 秒，比老款快了不少，起步和加速超車時反應(yīng)干脆迅速，加速踏板調(diào)校舒適，駕馭輕松。

極氪 001 還提供了豐富的駕駛模式選擇，能滿足不同需求。

智能魔毯系統(tǒng)升級能智能識別路況和加速度等信息，自動調(diào)整減震器阻尼，確保駕駛穩(wěn)定。

空懸有 5 檔、最高 70mm 的可調(diào)高度，提升了通過性。

全棧 800V 高壓系統(tǒng)不僅帶來出色性能，還有更好的續(xù)航潛力。

在加速時遇急彎表現(xiàn)平緩，低重心底盤設(shè)計配合 19 英寸輪胎抓地力強大。

提速快推背感強，且加速過彎道或正常道路行駛時無眩暈感。

在金卡納加速跑道上猛踩油門，推背感仿佛坐過山車，100 - 0km/h 制動距離僅需 34.5 米，彎轉(zhuǎn)、剎車隨心掌控。

過“Z”字急彎時，全時智能電動四驅(qū)能弱化車身高速過彎時轉(zhuǎn)向不足或過度的問題，四輪始終保持抓地力均衡。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）