極氪001避免打滑的方法有不少。

首先要熟悉車輛強(qiáng)大動(dòng)力，控制好起步和加速時(shí)的油門力度，避免猛踩電門。

輪胎方面，濕滑或低溫天氣換合適輪胎，如針對(duì)此類環(huán)境設(shè)計(jì)的輪胎。雪地上坡打滑可安裝雪地胎，積雪多沒條件換釘胎就用防滑鏈，裝在后輪且時(shí)速別超 40 公里，無積雪或無結(jié)冰路面要及時(shí)解除。

雨天后輪打滑控制別大腳油門，單電機(jī)開經(jīng)濟(jì)模式，動(dòng)能回收別中高。

駕駛模式注意切換，特殊路況選對(duì)應(yīng)模式，像冰雪路面就切換到雪地模式，能控制扭矩輸出，起步更溫柔平穩(wěn)，減少打滑幾率，剎車時(shí) ABS 范圍放寬，讓剎車更平穩(wěn)，HUD 還有雪地模式顯示更清晰。雙電機(jī)版本盡量使用四驅(qū)模式。

避免胎壓過高，北方冬季行車輪胎胎壓最好控制在正常值或低于正常值范圍，整體保持在 230~250KPA，增大胎面與地面接觸面積提高附著力。

下坡時(shí)盡量帶檔滑行，后輪驅(qū)動(dòng)模式下通過松踏板放緩車速，別過猛和頻踩剎車。避免提速過快，雪地上行車注意控制車速。

轉(zhuǎn)彎時(shí)避免踩剎車提前進(jìn)行轉(zhuǎn)彎，給后輪足夠條件完成轉(zhuǎn)向。

極氪 001 自身有防滑配置，如博世 ESP 高動(dòng)態(tài)版系統(tǒng)，綜合 abs、asr 和 bas 三個(gè)系統(tǒng)負(fù)責(zé)車身穩(wěn)定，還有 dTCS 分布式牽引力控制系統(tǒng)，處理速率快，能瞬時(shí)分配輪端扭矩協(xié)助穩(wěn)定車身。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）