極氪001不是所有車型都配備空氣懸掛。

入門級(jí)的兩款車型，價(jià)格為 26.9 萬(wàn)元，沒有空氣懸掛。

2021 年訂單，空氣懸掛僅為 YOU 版標(biāo)配，其他車型選配價(jià)格為 2 萬(wàn)元。

2022 年訂單，選配價(jià)格提升到 28000 元。

2023 年 3 月 16 日之前訂單，選配 6 折，價(jià)格為 16800 元。

3 月 16 日之后，ME 版標(biāo)配空懸，WE 版選配價(jià)格 28000 元，但 WE 版贈(zèng)送 20000 元選配基金，若僅選配空懸，實(shí)際價(jià)格僅為 8000 元。

極氪 001 的空氣懸掛供應(yīng)商是德國(guó)威巴克，品質(zhì)有保障。

空懸作用有提升行駛舒適度、不同駕駛模式下變換駕駛風(fēng)格調(diào)節(jié)懸掛軟硬、改變車身高度提高通過性。

其用的是 CCD 可調(diào)電磁懸掛+單腔空氣懸掛，單腔空懸能調(diào)節(jié)車身高低，不能調(diào)節(jié)懸掛軟硬，但得益于組合，舒適和運(yùn)動(dòng)模式懸掛區(qū)別明顯。

底盤調(diào)教來(lái)自路特斯和吉利團(tuán)隊(duì)，質(zhì)感不錯(cuò)，懸掛區(qū)別大，行駛平穩(wěn)性和過彎側(cè)傾抑制好。

空懸有較大 OTA 升級(jí)空間。

2024 款極氪 001 采用雙腔設(shè)計(jì)，不僅能調(diào)高低，還能調(diào)避震軟硬，加上 CCD 電磁減振系統(tǒng)，帶來(lái)魔毯底盤。老款是單腔設(shè)計(jì)。

新款增加了彈射模式和漂移模式，全系標(biāo)配。

剎車方面，WE 版用戶可免費(fèi)選 21 英寸輪轂，內(nèi)置 Brembo 四活塞卡鉗和通風(fēng)剎車盤；YOU 版可選 22 英寸輕量化鍛造輪圈，搭配 Brembo 六活塞卡鉗和打孔剎車盤。

新款極氪 001 在電壓架構(gòu)、電機(jī)動(dòng)力、電池和智駕等方面均有變化。

車架帶有一體式壓鑄后端鋁車身，增加扭轉(zhuǎn)剛度。采用前雙叉臂后多連桿設(shè)計(jì)。

電機(jī)前軸為單個(gè)感應(yīng)異步電機(jī)，后軸為永磁同步電機(jī)，通過碳化硅電控模塊控制，變速箱為單檔位雙聯(lián)齒行星排設(shè)計(jì)。

散熱系統(tǒng)為第二代全域熱管理系統(tǒng) PTM2.0，散熱能力增加 40%。

加速能力方面，WE 版百公里加速成績(jī)?yōu)?3.5 秒。

充電/續(xù)航上，26.9 萬(wàn)可選擇 95 度神行電池和 100 度麒麟電池，800V 電壓架構(gòu)下，10%充電到 80%時(shí)間短，續(xù)航在 675km-750km 之間。

新款更注重多場(chǎng)景使用，可選裝隱藏式電動(dòng)拖車鉤，配合智能拖掛模式及越野模式。

長(zhǎng)寬高分別為 4977mm、1999mm、1545mm，軸距為 3005mm。

標(biāo)配 NAPPA 真皮座椅和 15.05 英寸中控屏，車機(jī)更新為 8295 芯片和極氪 OS 6.0 系統(tǒng)，還可選裝衛(wèi)星通信。

智駕方面，標(biāo)配激光雷達(dá)，有 APA 自動(dòng)泊車、高速和城市輔助駕駛，芯片為雙 Mobileye EyeQ5H，算力 48TOPS，硬件包括 1 個(gè)激光雷達(dá)、11 個(gè)攝像頭、12 個(gè)超聲波雷達(dá)、1 個(gè)毫米波雷達(dá)，但智駕仍是短板。

空懸缺點(diǎn)是貴和易損，五六年后氣囊可能老化漏氣塌陷，維修價(jià)格不低且維修店少。

如果追求性價(jià)比，2 萬(wàn)元選配基金可選擇其他配置；追求車身姿態(tài)和駕駛品質(zhì)，空懸是必要選擇，有空懸和沒空懸的 001 幾乎是兩臺(tái)車。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）