極氪 001 的表顯續(xù)航會因多種因素而有所不同。

比如雙電機 WE 版，在一次 4 小時暴走實測中，早上 9 點出發(fā)，晚上 9 點返回，全程跑了 400km，剩余表顯續(xù)航里程 19km，實測續(xù)航約 419km，約為官方 NEDC 工況續(xù)航 526km 的 80%。

此次測試全程在“舒適模式”，使用單踏板模式，能量回收等級基本全程“中”，返程時約 50km 路段嘗試調(diào)至“高”，駕駛習慣上紅綠燈大腳油門，頻繁剎車加速，返程時刮大風下小雨，全程約 150km 時速保持在 120km/h 以上。

全新極氪 001 ME 版（100kWh 電池）配備 21 英寸輪轂，71%高速路段，平均車速 112km/h，實測續(xù)航里程 586 公里，續(xù)航達成率 83%。

一位車主提車第一周的實測，設置個性化（全部經(jīng)濟）、動能回收中等，天氣 20 度以上，最高車速沒超 90，95%電量使用至 25%，行駛 307.3km，加上之前的 27.2km，共 334.5 公里，剩余表顯里程還有 132，估計再跑 80 公里沒問題。

極氪 001 YOU 版，有人從滿電出發(fā)，剩余續(xù)航里程剛好是 524km，約等于官方 NEDC 工況續(xù)航（526km），全程跑了 400km 后，剩余表顯續(xù)航里程是 19km，實測續(xù)航在 419 左右，差不多是 80%。

在夏日的測試中，蘇州 80%上下班的城鎮(zhèn)道路+20%的快速路，駕駛模式為舒適，動能回收為中，空調(diào)設置為 21 度，2-5 檔風，乘坐人數(shù)基本一人偶爾二人的情況下，12 天的行程綜合能耗為 19kwh/100km，按總計能耗計算，充滿電 100 度大概能開 526km，與標續(xù)的 656km 達成比率是 80%。但長時間使用空調(diào)在車里休憩，能耗會增加。

在上海的試駕中，全新極氪 001 YOU 版的續(xù)航達成率為 66%，平均電耗為 22 度電/百公里，平均時速為 57km/h。

總之，極氪 001 不同版本的實際續(xù)航受駕駛模式、習慣、外部環(huán)境、車載設備使用等多種因素影響，一般在 400 - 586 公里之間。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）