極氪001的高速續(xù)航里程會因車型、駕駛條件和外部環(huán)境等因素有所不同。

其中全新極氪001 ME 版搭載 100kWh 電池，在 71%的高速路況下，以 112km/h 的平均車速行駛，實測續(xù)航里程可達 586 公里，續(xù)航達成率高達 83%。

還有一些實測情況，比如在 233km 的行駛里程里，頂著限速、開著 22 度空調(diào)且舒適模式下，平均時速 95km/h，出發(fā) 90%電量減少至 34%，按實際充電量推算滿電狀態(tài)大概行駛 420km 后表顯電量到 0%，高速折扣率約 59.7%。

在不同季節(jié)和溫度下也有差異，在 20℃以上的暖季，平均百公里電耗在 16 - 18 度，實際續(xù)航在 550km - 600km，達成率 90%+。

在南方 0 - 10℃的冬季，電耗增長至 20 - 23 度，實際續(xù)航在 450km+，達成率 78%+。

在 - 10℃北方，電耗則攀升至 25 - 27 度，實際續(xù)航在 370km - 400km，達成率 60%+。

純高速續(xù)航在 450km+，高速+市區(qū)道路混合可以超過 500km。

在 60 - 80km 時速下，極氪 001 最省電，最低能耗實現(xiàn)過百公里 12 - 13 度電。單電機版本的續(xù)航更長，電耗更低，通常都在 13 度上下。

另外，寧德時代 CTP 3.0 麒麟電池驅(qū)動的千里續(xù)航版極氪 001 在不同環(huán)境下的實測數(shù)據(jù)也很出色。

在 13℃-17℃的環(huán)境溫度下進行全程高速駕駛，平均時速 98km/h，最終測得高速真實續(xù)航里程為 864.9 公里，能耗為 16kWh/100km，續(xù)航達成率高達 83.8%。

在 20℃的恒溫環(huán)境下全程行駛在城市道路上，平均時速 41km/h，城區(qū)真實續(xù)航里程達到了 1036.8 公里，能耗為 13.2kWh/100km。

在高海拔的青藏高原腹地格爾木，在 16℃-26℃的環(huán)境溫度和 77.3%高速路況+中低速行駛的條件下，高原高速續(xù)航里程為 922.9 公里，能耗為 14.7kWh/100km，續(xù)航達成率為 89.4%。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）