極氪汽車(chē) 800 變 400 是涉及車(chē)輛充電系統(tǒng)和平臺(tái)配置的問(wèn)題。

極氪 001 平臺(tái)原本是 400V 的，目前最高支持 200kW 的充電速度，特定工況下能 5 分鐘續(xù)航 120km。發(fā)布會(huì)上說(shuō)的 360kW 充電速度是充電樁的，不是車(chē)本身支持的。

極氪 001 出于量產(chǎn)交付考慮，SEA 平臺(tái)上的 800V 等頂級(jí)硬件沒(méi)搭載，可能是為后續(xù)車(chē)型做冗余。

2024 款極氪 001 全系升級(jí)為 800V 高壓系統(tǒng)，電驅(qū)性能更強(qiáng)，充電速度更快，能耗更低。后驅(qū)電機(jī)峰值功率提升，四驅(qū)車(chē)型前輪電機(jī)有變化，零百加速縮短，電池有多種選擇，充電速度也提升，比如 100kWh 麒麟電池包 15min 可從 10%充至 80%。

800V 是電動(dòng)車(chē)的方向，因?yàn)榧哟蟪潆姽β室丛龃箅娏饕丛龈唠妷骸Ｔ龃箅娏麟娎|要加粗，實(shí)現(xiàn)困難。中國(guó)現(xiàn)有的主流直流充電樁是 500V 規(guī)格，新電動(dòng)車(chē)用 800V 平臺(tái)面臨如何用 500V 快充樁充電的問(wèn)題，關(guān)鍵要車(chē)內(nèi)設(shè)計(jì)安裝升壓電路，但實(shí)現(xiàn)困難，功率大散熱挑戰(zhàn)大，體積大電感放置難。

比亞迪和現(xiàn)代解決了這個(gè)問(wèn)題，因?yàn)檠邪l(fā)了相似技術(shù)。

極氪應(yīng)重視用戶(hù)權(quán)益，提升產(chǎn)品和服務(wù)質(zhì)量，才能在競(jìng)爭(zhēng)激烈的新能源汽車(chē)市場(chǎng)立足。

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē) 整理于互聯(lián)網(wǎng)）