極氪 001 高速噪音實測結果是有差異的。

在不同速度下，其噪音表現(xiàn)不同。比如 80 公里時速時，實測分貝讀數(shù)有一定范圍。關閉車窗時，音量能降低到 55 分貝左右；高速行駛時，隔音約為 65 分貝。

影響極氪 001 高速噪音的因素較多。車輛行駛速度是關鍵，速度越高風噪和胎噪可能增大。

車輛配置也有作用，比如其配備的單層玻璃，相比一些雙層夾膠玻璃車型隔音稍遜。

不過，要是對隔音有更高要求，也能通過后期升級改造來優(yōu)化。像前聲場用德國瑞卡爾漢堡兩分頻，后聲場用德國瑞卡爾斯圖加特兩分頻，中置采用德國零點 GZNF50SQ，超低音選擇先鋒超薄低音安裝在后尾箱內(nèi)側(cè)，功放選用笛神六路 DSP 功放安裝在后排座椅下面，四門隔音用德國零點黑銀止振，尾箱隔音采用止振 STP 舒適小炸彈加上隔音棉零點抗水銀棉，這樣改造后高速行駛時車內(nèi)噪音能降到 65 分貝。

總之，極氪 001 隔音基本能滿足日常使用，后期優(yōu)化空間也較大。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）