極氪對(duì)于赴美IPO傳聞的回應(yīng)情況較為復(fù)雜。

此前有消息稱極氪因市場(chǎng)人氣疲軟暫緩赴美IPO計(jì)劃，極氪方面回應(yīng)稱已向美國(guó)證監(jiān)會(huì)公開遞交招股書，各項(xiàng)籌備工作正在有序推進(jìn)中。

還有報(bào)道稱極氪重啟在紐約首次公開募股以籌資至多5億美元的計(jì)劃，此次募資規(guī)模低于此前設(shè)定的超過10億美元的目標(biāo)，對(duì)此極氪有關(guān)人士表示不予置評(píng)。

實(shí)際上，早在去年11月，極氪就已向美國(guó)證交會(huì)提交注冊(cè)聲明，計(jì)劃在紐約證券交易所上市，股票代碼為“ZK”。

2023年上半年，極氪集團(tuán)營(yíng)收達(dá)212.7億元人民幣，同比增長(zhǎng)136%，整車銷售收入131.75億元人民幣，同比增長(zhǎng)148.75%，整車毛利率為12.3%，同比增長(zhǎng)7.6%。

吉利2023年財(cái)報(bào)顯示，極氪全年?duì)I收516.4億元，同比增長(zhǎng)62.4%，銷量11.87萬輛，同比增長(zhǎng)65%，整車毛利率15%，虧損從20.39億元收窄至11.35億元。

2024年中極氪迎來新對(duì)手，如小米SU7與極氪007正面對(duì)決，但極氪智能科技副總裁林金文認(rèn)為小米的加入將加速產(chǎn)業(yè)淘汰賽。

對(duì)于尚且處于虧損中的極氪業(yè)務(wù)線，上市獲取資金支持對(duì)其長(zhǎng)遠(yuǎn)發(fā)展非常重要，因?yàn)樯鲜心軒砣谫Y渠道。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）