極氪 001 懸掛顛簸測試表現(xiàn)出色。

機械懸架對細小顛簸過濾效果良好，過大坑時車身穩(wěn)，過彎車身支撐足。

以 40+車速過連續(xù)減速帶，車身較穩(wěn)定，方向盤晃動不嚴重但彈跳感相對較大，通過顛簸路段車速不宜快，低速行駛更穩(wěn)定。

車主反饋日常駕駛應(yīng)對顛簸路況沒問題，舒適模式加中等動能回收能平穩(wěn)起步和減速。

頂配車型采用前雙叉臂+后多連桿式獨立懸架，對細碎顛簸處理恰到好處，保留路感，面對大顛簸展現(xiàn)韌性，行駛質(zhì)感可媲美部分歐系豪車。

懸架調(diào)校運動但不偏硬，舒適性佳。

電磁感應(yīng)和空氣懸架過濾顛簸效果好，適合日常通勤。

座椅方面，前排座椅包裹性和支撐性好，配置豐富，后排座椅坐墊偏軟，地板較高，包裹性稍弱但仍領(lǐng)先多數(shù)轎車。

車內(nèi)噪音控制出色，車窗非雙層玻璃和無框車門不利隔音，但實際隔音降噪好。

智能駕駛方面，匹配 28 顆高精度傳感器和激光雷達+雙 OrinX 芯片，自研浩瀚智駕 2.0，感知能力、識別率和駕駛體驗優(yōu)勢明顯，雙腔空懸+CCD 能隔絕路面顛簸。

雙腔空氣懸掛在假期出游面對各種路況能輕松應(yīng)對，確保車身平穩(wěn)，散熱性能出色。

總的來說，極氪 001 懸掛在顛簸測試中表現(xiàn)優(yōu)秀，能為駕乘者帶來舒適體驗

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）