極氪001 的機(jī)械底盤感受相當(dāng)出色。

在行駛中，車身平穩(wěn)，面對(duì)不平整路面、沙井蓋等情況，表現(xiàn)出很強(qiáng)的韌性，厚重感和高級(jí)感十足，完全沒有松散的感覺。

在山路行駛時(shí)，動(dòng)力強(qiáng)勁，不管是爬坡還是應(yīng)對(duì)各種坡度，零百加速性能優(yōu)秀，動(dòng)力輸出絲毫不衰減。底盤和懸掛調(diào)校出色，過彎時(shí)能保持車身穩(wěn)定平衡，減少側(cè)傾，給駕駛者充足信心，操控精準(zhǔn)，轉(zhuǎn)向靈活，指向性精確，細(xì)微方向調(diào)整車輛都能及時(shí)準(zhǔn)確反饋，讓人有“人車合一”的操控體驗(yàn)。下山時(shí)動(dòng)能回收效果顯著，能大大降低電耗甚至還能增加電量。

座椅包裹和支撐到位，按摩功能恰到好處，長(zhǎng)時(shí)間駕駛也舒適。

不過，極氪 001 車身較寬較長(zhǎng)，在狹窄山路和彎道駕駛、停車難度增加，對(duì)新手不太友好。機(jī)械懸掛更傾向于表達(dá)路感，跑山時(shí)雖佳，但如果追求更高質(zhì)感選裝空氣懸掛更好，它有高低可調(diào)和 CCD 電磁系統(tǒng)。

駕駛模式中舒適模式相對(duì)更適合跑山，轉(zhuǎn)向在舒適模式下力的回饋恰到好處。

新款極氪 001 采用前雙叉臂式、后多連桿式全鋁獨(dú)立懸架，大量運(yùn)用鋁合金材質(zhì)，減輕了簧下質(zhì)量，提升了操控性能。前懸架為雙叉臂結(jié)構(gòu)，橫向剛性好，穩(wěn)定性高，能適應(yīng)路面變化，保持輪胎良好的觸地面積，提供穩(wěn)定的抓地力，配備白色阿基波羅對(duì)向四活塞剎車卡鉗。

后懸架由 H 型控制臂和兩根連桿組成，均為鋁合金材質(zhì)，進(jìn)一步降低簧下質(zhì)量，結(jié)構(gòu)強(qiáng)度高，能承受更大車身質(zhì)量。帶有可變轉(zhuǎn)向比，能智能調(diào)節(jié)轉(zhuǎn)動(dòng)比，實(shí)現(xiàn)更快轉(zhuǎn)彎響應(yīng)，最小轉(zhuǎn)彎半徑僅 5.9 米，兼顧原地轉(zhuǎn)向舒適和日常駕駛舒適。

底盤用料偏向輕量化，可選配全自動(dòng)空氣懸架系統(tǒng)和 CCD 電磁減震系統(tǒng)，空氣懸架能有效減震，自動(dòng)調(diào)整底盤高度，保證舒適性和通過性，CCD 電磁減震系統(tǒng)負(fù)責(zé)過濾細(xì)小顛簸，減少啟剎頓挫感，改善側(cè)傾穩(wěn)定性。

但極氪 001 沒有采用全框式副車架，地面細(xì)微震動(dòng)有時(shí)會(huì)傳遞到油門和剎車踏板。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）