極氪001的卡鉗有單活塞、四活塞和六活塞等類型。

單活塞剎車能滿足日常使用。

四活塞卡鉗是全輪安裝的，通常前、后輪都有。原廠21寸輪轂配的是四活塞卡鉗，制動效果一般，前制動卡鉗是akebono的四活塞分體鑄造，配380尺寸的碟，剎車片小，尤其高速緊急制動時，實(shí)際制動距離比官方數(shù)據(jù)長，冬天或雨季剎車片易異響，低溫剎車性能會降低。

升級后的21寸六活塞卡鉗有優(yōu)勢，將鑄造工藝改成分體鍛造，配套尺寸為前410后380的碳陶碟，前后卡鉗、碟、合頭橋位一共實(shí)現(xiàn)26kg的減重，降低了簧下質(zhì)量，提升了電車的電耗和性能。剎車片變大，制動效果顯著提升，碟片選用碳陶材質(zhì)并打孔，雖電車特定情況下可能有輕微異響，但利大于弊。不過改造會使剎車質(zhì)保失效，且價格較高，大概花銷42000余元，拆下件回本能減少部分花費(fèi)。

選裝21寸輪轂的四活塞卡鉗是黑色。

對于喜歡激進(jìn)駕駛、追求極限性能的車主，八活塞剎車卡鉗能提供更強(qiáng)大制動力，滿足駕駛激情和個性追求。

ES6鍛造六活塞卡鉗適用于多種車型，科學(xué)鏤空與不對稱設(shè)計，使用貫穿式連桿增加強(qiáng)度，內(nèi)置兩件式散熱活塞帶防塵套，優(yōu)化活塞密封圈，在極端環(huán)境下剎車力均勻，制動穩(wěn)定出色。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）