極氪001 04 尾速表現(xiàn)出色。

在 0-400 米的極限加速測(cè)試中，極氪 001 四驅(qū)刷出 11.11 秒的優(yōu)秀成績(jī)，強(qiáng)大的后段加速能力讓它的撞線車速高達(dá) 219km/h，這樣的數(shù)據(jù)接近法拉利 488 GTB。

在以往，不少人認(rèn)為電動(dòng)車只是初段加速快，電機(jī)后勁不足，但極氪 001 打破了這種認(rèn)知。其在底盤(pán)懸架和操控方面也有不錯(cuò)表現(xiàn)。

雖然在 0-100km/h 加速環(huán)節(jié)與智己 LS6 實(shí)測(cè)最佳成績(jī)相同，但在制動(dòng)距離對(duì)比中，智己 LS6 略有優(yōu)勢(shì)。

在補(bǔ)能方面，使用常見(jiàn)快充樁時(shí)，峰值功率在 180kW 以上，不過(guò)智己 LS6 維系在最大功率時(shí)間更長(zhǎng)，實(shí)時(shí)電壓也更高。

能耗方面，極氪 001 相比智己 LS6 有差距，表顯能耗高，CLTC 續(xù)航打折較多。

在過(guò)減速帶測(cè)試中，極氪 001 裝備空氣懸架和 CDC 連續(xù)可變減震控制，通過(guò)高頻反饋緩解車艙內(nèi)彈跳，只是有些尖銳。而智己 LS6 采用傳統(tǒng)機(jī)械減震結(jié)構(gòu)，動(dòng)作柔和，舒適度更好。

在金卡納小型賽道對(duì)比中，智己 LS6 側(cè)傾幅度高于極氪 001，但圈速成績(jī)能略微領(lǐng)先。

總的來(lái)說(shuō)，極氪 001 在多方面展現(xiàn)出了強(qiáng)大的性能和不錯(cuò)的操控表現(xiàn)。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）