新老極氪001底盤有不少區(qū)別。

老款極氪001采用前雙叉臂式、后多連桿式全鋁獨(dú)立懸架，用料偏向輕量化，能提供不錯(cuò)的操控性能和穩(wěn)定性，濾震方面表現(xiàn)出色，給人厚重感和高級(jí)感。

而新款極氪001在底盤方面有很大提升。首先，新款會(huì)跟極氪001FR一樣采用四段式后端一體式壓鑄，中端蜻蜓式壓鑄，好處是重量減輕、扭轉(zhuǎn)剛度提升，安全性提高，還能降低碰撞后的維修成本。

其次，新款從全棧400V升級(jí)到全棧800V，充電速度更快，能耗更省。電機(jī)也得到升級(jí)，從現(xiàn)款兩臺(tái)水冷扁線永磁同步變成了油冷+扁線前感應(yīng)異步+后永磁同步電機(jī)，數(shù)據(jù)提升很大。

為適配新電機(jī)，全鋁懸架系統(tǒng)改進(jìn)，有新的前后副車架，依然有空氣懸架。老款采用單腔空氣懸掛，新款升級(jí)為雙腔空氣懸掛，不僅能調(diào)整車身高低還能調(diào)節(jié)避震軟硬，搭配CCD電磁減振系統(tǒng)形成魔毯底盤，能提前預(yù)判前方路面起伏自動(dòng)完成懸掛軟硬調(diào)節(jié)，提升舒適度。

在操控和舒適性上，新款都更令人期待。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）