極氪001 機械懸掛整體表現(xiàn)還不錯。

在細小顛簸路段過濾效果良好，能減少顛簸感，過大坑時車身較穩(wěn)，過彎時支撐也到位。

但以 40+車速通過連續(xù)減速帶時，車身會有明顯彈跳感和共振。

日常駕駛中應對顛簸路況沒問題，舒適模式加中等動能回收能平穩(wěn)且較快速起步和減速。

和空懸版相比，機械懸掛高級感稍弱?？諔野孢^濾路面信息更強，支撐充足，但有人覺得空懸調教過于舒適，與方向機油門的調教風格不一致。

機械懸掛優(yōu)勢在于成本低、穩(wěn)定性好、結構簡單，后期維護成本相對可控。但在舒適性和適應性上比空懸稍遜。

空懸能根據(jù)路況自動調節(jié)，高速行駛更穩(wěn)定，低速通過不平路面更舒適。

跑山路時，動力強勁，零百加速優(yōu)秀，動力輸出不衰減。底盤和懸掛表現(xiàn)出色，能保持車身穩(wěn)定平衡，減少側傾，操控精準，轉向靈活，下山時動能回收效果顯著。

不過車身較寬較長，在狹窄山路和彎道駕駛、停車難度增加，對新手不友好。

舒適模式相對更適合跑山。

對于預算有限、對底盤感知不強、不太在意高級感的車主來說，機械懸掛是不錯選擇。若追求更高舒適性和適應性，且預算充足，可選擇空懸版。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網）