極氪007夏天續(xù)航實(shí)測結(jié)果相當(dāng)出色。

極氪007四驅(qū)智駕版官方CLTC工況續(xù)航里程770km，實(shí)際在高速路段占比達(dá)到61%，高速平均時(shí)速達(dá)到110km/h的情況下，跑出了689.8km的續(xù)航里程，續(xù)航達(dá)成率近90%。這一成績遠(yuǎn)超之前的媒體測試數(shù)據(jù)。

極氪007能有如此優(yōu)秀的續(xù)航表現(xiàn)，得益于其扎實(shí)的全棧800V高壓平臺。800V高壓平臺的好處在于電機(jī)轉(zhuǎn)換效率更高、充電效率更快、大幅提升續(xù)航能力。極氪007標(biāo)配全棧800V高壓系統(tǒng)，匹配高壓碳化硅電驅(qū)系統(tǒng)，單電機(jī)峰值功率高達(dá)310kW，動力遠(yuǎn)超3.0T V6發(fā)動機(jī)，搭載75kWh自研金磚電池和“寧王”的100kWh麒麟電池。

相比同價(jià)位的小米SU7 Max版、Model Y后輪驅(qū)動板、小鵬P7 Max性能版等，極氪007在電壓平臺、電機(jī)爆發(fā)扭矩等方面有優(yōu)勢。

在配置上，極氪007全系標(biāo)配座椅通風(fēng)/加熱/按摩、自研21揚(yáng)聲器高級音響、15.05英寸向日葵中控屏和智能香氛系統(tǒng)等，十分豐富。

影響續(xù)航的因素很多，比如駕駛習(xí)慣，激進(jìn)駕駛會增加能耗。路況不好或氣溫過高過低也會影響。保持平穩(wěn)駕駛、合理利用能量回收能改善續(xù)航。

剎車方面，一開始可能有點(diǎn)頭情況，切換舒適模式會正常。加速模式電門有延遲，不同剎車和加速模式效果差異大，駕駛前要選合適的模式。

底盤表現(xiàn)與煥新版Model 3相比有提升空間。

總之，極氪007續(xù)航實(shí)力強(qiáng)，配置豐富，但也有可改進(jìn)之處，建議親自試駕判斷是否適合自己。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）