極氪汽車 009 的空氣懸掛表現(xiàn)出色。

它采用雙腔空氣懸架配備 CCD 電磁減振器和智能魔毯功能。中低速過減速帶，懸架動作干脆，高級感強。速度稍快或遇大顛簸，雖有細微多余震動，但整體處理柔韌扎實。側傾抑制出色，懸掛支持到位，底盤調(diào)教略微偏硬但有韌性。

能根據(jù)路面情況實時調(diào)整軟硬度，智能識別障礙物并毫秒級調(diào)節(jié)底盤響應速度，大大減少車內(nèi)人員對路面顛簸的感知，行駛安靜平穩(wěn)。前懸掛為雙叉臂式獨立懸掛，后懸掛是集成多連桿全鋁獨立懸掛，全系標配全自動空氣懸架系統(tǒng)和 CCD 電磁減振系統(tǒng)。

能根據(jù)乘員艙質(zhì)量分布實時智能配平，比如載人載物重心變化時，自動調(diào)整懸掛硬度和高度，保證車輛穩(wěn)定性和舒適性。過彎時，側傾抑制效果明顯，能讓車身保持較好姿態(tài)。應對不同路況，空氣懸架可調(diào)節(jié)車身高度。高速行駛降低車身減少風阻提升穩(wěn)定性，通過崎嶇路面升高車身增加通過性。

CCD 電磁減振系統(tǒng)能根據(jù)不同振動數(shù)據(jù)實現(xiàn)毫秒級響應，實時匹配最佳阻尼，減少后軸拋跳和減震觸底問題。實際體驗來看，懸掛調(diào)校偏舒適，對路面細碎震動過濾不錯。即使大轉(zhuǎn)彎，車輛依舊很穩(wěn)，這除了良好懸掛調(diào)校外，也與其低重心有關。從第二排體驗，整體安靜且穩(wěn)，時速 120km/h 車內(nèi)也很安靜。

極氪 009 香港版采用 400V 碳化硅電驅(qū)平臺，116kWh 鋰電及前后馬達四驅(qū)，馬力 612ps、扭力 693Nm，0 至 100km/h 加速 4.5 秒，續(xù)航力 580km(WLTP)，最高支援 205kW DC 快速充電。港版其他配套跟內(nèi)地新版本看齊，包括雙腔空氣懸掛連主控式避震、中控臺 15 吋及后排天花 17 吋 OLED 屏幕、雙芯片運算系統(tǒng)、電冰箱等。

極氪 009 外觀設計有辨識度，前臉融入縱向排列 154 顆 LED 光源，形成直瀑式效果，日行燈內(nèi)部采用 32 組可獨立發(fā)光燈組，能實現(xiàn)流光式燈語效果。車尾采用貫穿式尾燈設計，“光之翼”水晶 LED 尾燈共由 402 顆 LED 光源組成，點亮后辨識度高。其長寬高分別為 5209/2024/1856 毫米，軸距為 3205 毫米。內(nèi)飾風格與極氪 001 相似，座艙命名為“漣漪式駕控空間”，以白色為主黑色為輔，視覺效果簡約大方。車內(nèi) 6 座布局，座椅采用符合人體工學的包裹式設計，標配全粒面真皮面料。第二排座椅有寬大真皮扶手，配備杯架、方形座椅調(diào)節(jié)按鈕和真皮桌板。第三排座椅可完全放平。還配備可實現(xiàn) NZP 主動領航功能的輔助駕駛系統(tǒng)。動力方面，搭載雙永磁同步電機驅(qū)動系統(tǒng)，綜合輸出功率 400 千瓦，綜合峰值扭矩 686 ?！っ住?/p>

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）