極氪001的底盤(pán)懸架相當(dāng)出色。

它的前懸架采用雙叉臂式結(jié)構(gòu)，橫向剛性好，穩(wěn)定性高，能適應(yīng)路面變化，保持輪胎觸地面積，提供穩(wěn)定抓地力。下控制臂由兩根連桿取代傳統(tǒng)三角形控制臂，能根據(jù)轉(zhuǎn)向角變化提供理想觸地角度和自然轉(zhuǎn)向手感。配備白色阿基波羅對(duì)向四活塞剎車(chē)卡鉗，但體積較大增加了些重量。

后懸架由一根 H 型控制臂和兩根連桿組成，均為鋁合金材質(zhì)，H 型控制臂采用一體鑄造空心工藝，降低簧下質(zhì)量。與副車(chē)架有兩個(gè)鉸接點(diǎn)，結(jié)構(gòu)強(qiáng)度高，能承受更大車(chē)身質(zhì)量。還有垂直方向連桿引導(dǎo)車(chē)輪上跳角度，提升舒適性并抑制軸承座扭轉(zhuǎn)。后剎車(chē)為浮動(dòng)單活塞剎車(chē)卡鉗和通風(fēng)剎車(chē)盤(pán)。

極氪 001 帶有可變轉(zhuǎn)向比，能根據(jù)行駛速度和轉(zhuǎn)向角度智能調(diào)節(jié)轉(zhuǎn)動(dòng)比，實(shí)現(xiàn)更快轉(zhuǎn)彎響應(yīng)、原地轉(zhuǎn)向舒適和日常駕駛舒適兼顧，最小轉(zhuǎn)彎半徑僅 5.9 米。

底盤(pán)用料偏向輕量化，四輪盤(pán)剎，卡鉗活塞數(shù)量為前四后一。此外，還可選配全自動(dòng)空氣懸架系統(tǒng)和 CCD 電磁減震系統(tǒng)?？諝鈶壹苣茉陬嶔r(shí)減震，自動(dòng)調(diào)整底盤(pán)高度，保證舒適性和通過(guò)性。CCD 電磁減震系統(tǒng)負(fù)責(zé)過(guò)濾細(xì)小顛簸，減少啟剎頓挫感，改善側(cè)傾穩(wěn)定性。

不過(guò)，極氪 001 沒(méi)有采用全框式副車(chē)架。而且，地面細(xì)微震動(dòng)會(huì)傳遞到油門(mén)和剎車(chē)踏板。

總的來(lái)說(shuō)，極氪 001 底盤(pán)在舒適性、操控性和穩(wěn)定性方面都有不錯(cuò)的表現(xiàn)，吸引了不少消費(fèi)者。

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē) 整理于互聯(lián)網(wǎng)）