極氪001駕駛設(shè)置技巧如下：

駕駛模式切換：定速巡航設(shè)置在左側(cè)方向燈撥桿上，定速巡航打在“on”上，按“＋”或“—”才會開啟。按“＋”以本次發(fā)動機(jī)點(diǎn)火后的最后一次定航速度啟動，按“—”則以當(dāng)前速度開啟。提高巡航車速按壓蹺板開關(guān) B 的上端“+”，降低巡航車速按住蹺板開關(guān) B 的下端“—”。

變道輔助點(diǎn)擊方向盤上的手扶著方向盤的 logo 打開，當(dāng) HUD 和儀表盤上手扶著方向盤的 logo 點(diǎn)亮?xí)r，輕觸兩下方向盤左側(cè)打紅圈的鍵，HUD 顯示 LCC 開啟，儀表盤上跑到變成綠色即為真正開啟成功。

座椅換人駕駛要在車機(jī)里重新設(shè)置座椅方向盤后視鏡。人臉識別功能可用于創(chuàng)建不同駕駛賬號，在車載屏幕上安全與隱私欄目內(nèi)錄入人臉信息并打開人臉識別欄目。

駐車舒享模式在車輛有電時可直接使用，打開后下車鎖車車內(nèi)空調(diào)、大屏等可保持打開和通電狀態(tài)，電量低于 20%無法打開。

駕駛模式方面：運(yùn)動模式加速快動力強(qiáng)，在城市道路能讓車更輕巧，但日常城市道路不建議長期使用，避免空懸頻繁升降過熱。沙地模式空懸高度比舒適模式略高，車速限制在 70，在破損路面能提升底盤高度且不影響車速，減震效果好。經(jīng)濟(jì)模式、舒適模式和運(yùn)動模式電耗與腳法有關(guān)。21 款全時四驅(qū)版本車機(jī)駕駛界面有全時四驅(qū)開關(guān)，對電耗影響微乎其微，可保持打開。胎壓方面，帶空懸的極氪 001 冷車胎壓保持在 2.7 - 2.8 左右，車輛整體感受更好。

還有實(shí)用模式如一鍵休憩模式，在車機(jī)設(shè)置里的車內(nèi)體驗(yàn)中打開，座椅會緩慢放倒至最低，臨時休息很舒服，還可打開座椅按摩功能。

設(shè)置駕駛模式有四種方式：可通過伊娃語音助手喊出駕駛模式名字快速切換，通過車機(jī)左側(cè)快捷鍵切換（注意安全或停車操作），屏幕下拉菜單中選擇，車機(jī)設(shè)置中操作。

舒適模式默認(rèn)后輪驅(qū)動，深踩油門才切換四驅(qū)，剎車、方向盤調(diào)教柔和，懸掛在標(biāo)準(zhǔn)位置，加速響應(yīng)類似油車，有小延遲，能耗經(jīng)濟(jì)，駕駛舒適。經(jīng)濟(jì)模式固定后輪驅(qū)動，與舒適模式調(diào)教類似，能耗相對低，急加速和脫困能力不如舒適模式。運(yùn)動模式激進(jìn)，油門、剎車響應(yīng)快，底盤懸架低，方向盤轉(zhuǎn)向沉。雪地模式適合雨雪天氣，四輪動力輸出平穩(wěn)，低速扭矩大，懸掛高度標(biāo)準(zhǔn)。沙地模式與雪地模式相近，底盤設(shè)置高，四輪同時驅(qū)動，便于沙地脫困。越野模式下底盤最高，四輪驅(qū)動，動力響應(yīng)強(qiáng)，儀表盤會顯示車輛姿態(tài)。個性化設(shè)置里，驅(qū)動有經(jīng)濟(jì)、舒適和運(yùn)動三個選項(xiàng)，分別對應(yīng)不同驅(qū)動方式和動力響應(yīng)。懸架高度有很高、高、標(biāo)準(zhǔn)、低和很低，減震有舒適、標(biāo)準(zhǔn)和運(yùn)動選項(xiàng)，制動分標(biāo)準(zhǔn)和運(yùn)動，轉(zhuǎn)向有舒適、標(biāo)準(zhǔn)和運(yùn)動，女生可選舒適。

自駕途中，根據(jù)不同交通環(huán)境適時切換駕駛模式。比如在北京駕駛環(huán)境通常使用舒適模式，在武漢可使用個性化模式加單踏板加高動能回收，在長沙可選經(jīng)濟(jì)模式，在高速用運(yùn)動模式。單踏板模式在濕滑、下坡、停車場等綜合條件疊加的場景下要提前關(guān)閉，可呼叫 eva 快速關(guān)閉。輔助駕駛重在輔助，不是完全自動駕駛，使用時需監(jiān)管。高速節(jié)能可將胎壓調(diào)整至 285 到 290 左右，采用運(yùn)動模式加低動能回收加單踏板，配合 ACC、LCC 或 NZP。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）