極氪009長(zhǎng)途續(xù)航表現(xiàn)相當(dāng)出色。

它在從北京至香港的長(zhǎng)途測(cè)試中，只充了三次電，全程超過(guò)2200公里。

無(wú)論是108度電還是140度電版本，每一段里程續(xù)航達(dá)成率都超80%。

比如北京至菏澤段，滿電CLTC工況續(xù)航里程740km，表顯消耗CLTC里程701km，高速路段占比61%，實(shí)測(cè)行駛續(xù)航里程612km，續(xù)航達(dá)成率87%。

菏澤至黃岡段，滿電CLTC工況續(xù)航里程740km，表顯消耗CLTC里程715km，高速路段占比62%，實(shí)測(cè)行駛續(xù)航里程612km，續(xù)航達(dá)成率85%。

還有黃岡至遂川、遂川至深圳等路段，續(xù)航達(dá)成率也都很高。

這主要得益于其搭載的140度超大容量的5C麒麟電池，車(chē)輛CLTC續(xù)航里程能升級(jí)到900公里。

而且它采用全棧800伏高壓架構(gòu)，標(biāo)配最新一代超快充的5C麒麟電池，充電速度全球量產(chǎn)車(chē)最快，11分鐘就能從10%充到80%，真正做到充電十分鐘，續(xù)航500公里。

此外，新車(chē)還進(jìn)行了1336項(xiàng)升級(jí)，包括外觀、內(nèi)飾、性能和技術(shù)等多方面。

全系升級(jí)高性能碳化硅電驅(qū)系統(tǒng)，雙電機(jī)四驅(qū)版本馬力達(dá)788匹，零百加速僅需3.9秒。

還擁有出色的制動(dòng)能力和懸掛系統(tǒng)，能在各種路況下提供優(yōu)異駕駛體驗(yàn)。

配置上，后排座椅舒適，有多項(xiàng)調(diào)節(jié)功能，還配備伊姆斯躺椅模式。

全車(chē)標(biāo)配7.1.9聲道座艙和30個(gè)揚(yáng)聲器的雅馬哈音響，有恒溫冰箱、健康減壓艙、足底加熱等功能。

總之，極氪009的長(zhǎng)途續(xù)航表現(xiàn)優(yōu)秀，加上各種豪華配置和親民售價(jià)，是一款很值得選擇的車(chē)型。

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē) 整理于互聯(lián)網(wǎng)）