極氪 001 改版深度測評

極氪 001 自推出以來備受關注，歷經(jīng)多次改版，在多個方面都有出色表現(xiàn)。

設計方面，它是大型電動獵裝車，外觀獨特，像 Nio ET5 Touring，運動型尾部輪廓有別于傳統(tǒng)獵裝車。短懸垂、齊平門把手等設計帶來干凈且符合空氣動力學原理的外觀，低阻力系數(shù)有助于提升續(xù)航。內(nèi)飾高科技且簡約，集成了交流通風口，配備高清儀表板和觸摸屏信息娛樂系統(tǒng)，操作快捷。中控臺布局精致，方向盤帶有電容式按鈕，門板材料優(yōu)質(zhì)，細節(jié)彰顯品質(zhì)。前排座椅功能豐富，后排座椅可調(diào)節(jié)且有加熱功能，還有后排觸摸屏調(diào)節(jié)氣候控制。不過頭部空間對高個子稍顯緊張。

安全與輔助駕駛方面，配備 7 個安全氣囊和眾多傳感器，支持多項 ADAS 功能，如前后碰撞緩解、車道保持輔助等，高速公路輔助系統(tǒng)可自動變換車道。

性能方面，遠程 RWD 和高性能 AWD 版本均表現(xiàn)出色。RWD 版本加速 7.2 秒，扭矩 343 Nm；AWD 版本加速 3.8 秒，扭矩 686 Nm，后者還配備空氣懸架。

規(guī)格上，尺寸較大，軸距長，離地間隙適中，行李空間 539 升。價格方面，在歐洲售價 59,490 歐元起，在中國價格也有所變化。

改款后的極氪 001 亮點眾多。車機更換 8155 芯片后流暢性提升，語音助手識別率高。座椅舒適度改善，后排座椅靠背角度可調(diào)節(jié)。電動門有格調(diào)但存在一定問題。駕駛感受上，轉(zhuǎn)向手感有待優(yōu)化，剎車標定進步明顯，動力標定特別，濾震和操控在不同輪轂配置下有差異，乘坐感受后排不錯但噪音控制稍遜。

2024 款極氪 001 在高速極限能耗測試中表現(xiàn)一般，電耗較高，但補能效率提升實用。電機性能強大，加速成績優(yōu)秀，只是經(jīng)濟和舒適模式下動力有遲滯。制動性能不算突出但穩(wěn)定，操控性因空氣懸架和 CDC 加分，智駕部分體驗成熟。

2025 款極氪 001 在智能配置上大幅升級，智駕系統(tǒng)采用雙 Orin-X 芯片，駕駛座艙引入 Kr AI 大模型，還增加了遙控指尖泊車等功能。智能座艙能實現(xiàn)全場景語音閉環(huán)，根據(jù)環(huán)境進行 AI 推薦。

總體而言，極氪 001 不斷改版升級，在設計、性能、智能配置等方面都有出色表現(xiàn)，是一款值得關注的車型。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）