極氪 001 整車重量會(huì)產(chǎn)生多方面影響。

車重因車型和配置不同有所差異，一般在 2.3 至 2.5 噸左右。比如采用 95 度神行電池版約 2575kg，100 度麒麟電池版約 2285kg，新款四驅(qū) WE 版比后驅(qū)版重近 300kg 超過(guò) 3 噸。老款約 2225kg，新款約 2285kg，可能是后電機(jī)和加配配置加重導(dǎo)致。

車重原因包括采用的神行電池為實(shí)現(xiàn)快充重量增加，原廠 21 和 22 寸輪胎載荷要求高，輪轂有一定重量。

雖然車重較大，但不能簡(jiǎn)單認(rèn)為造車水平不行。不同車型設(shè)計(jì)和配置影響車重，純轎車和獵裝車本身有差別。

對(duì)多數(shù)年輕人來(lái)說(shuō)，日常城區(qū)正常駕駛，偶爾加速，其在價(jià)格、續(xù)航、快充、科技配置、舒適配置等方面表現(xiàn)出色，仍具高性價(jià)比。

車重對(duì) BSD 系統(tǒng)可能有影響，比如車重較大可能增加系統(tǒng)負(fù)擔(dān)，車架和底盤結(jié)構(gòu)、電機(jī)功率增大、智能化短板、技術(shù)優(yōu)化不足等也可能影響其性能。

要解決可從車輛設(shè)計(jì)制造優(yōu)化、提升智能化技術(shù)水平、優(yōu)化 BSD 系統(tǒng)技術(shù)和算法、加強(qiáng)技術(shù)團(tuán)隊(duì)建設(shè)等方面入手。

在續(xù)航測(cè)評(píng)中，車重導(dǎo)致續(xù)航不如其他車型。車重可能影響制動(dòng)效率，極端工況下易熱衰減，建議升級(jí)剎車皮和輪胎，比如魔鐵的魔牛 MN-2701F 剎車皮，采用碳金屬配方，能緩解剎車異響，最大工作溫度 500℃，摩擦系數(shù) 0.49 - 0.55μ（G 級(jí)），剛踩剎車就有強(qiáng)制動(dòng)力，能應(yīng)對(duì)重載和緊急制動(dòng)等工況的熱衰減，售價(jià) 980 元。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）