方程豹雪豹車頂平臺是一個備受關(guān)注的配置。

其行李架爬梯最大推薦負(fù)載靜態(tài)是 300KG，動態(tài)是 50KG，雖經(jīng)驗(yàn)上可能有 50%到 100%的冗余，但為安全動態(tài)負(fù)載最好別超 75KG。

平臺主體和支架多為鋁合金材質(zhì)，像有的能承重 400KG，但注意不一定是動態(tài)承重。

官方旗艦店產(chǎn)品多樣，如多功能平臺能承重六百斤，爬梯能承重兩百斤。

設(shè)計實(shí)用，副駕駛側(cè)小書包有十五升容量，內(nèi)有固定網(wǎng)兜、支撐蓋子支架、防水密封膠條和防震棉。

安裝相對靈活方便，有的橫桿可推移或拆卸，螺絲稍松就能調(diào)整。

但也存在問題，部分位置拿取東西困難，通過限高場所需頻繁拆卸支架，官方商城品類少難滿足專業(yè)、個性化改裝需求。

裝了可能增加風(fēng)噪、影響美觀、超過 2 米進(jìn)不了一些車庫。

風(fēng)噪問題可這樣解決，選擇專門設(shè)計的低風(fēng)噪行李架，如雪豹 tuff fab，安裝時調(diào)整好角度位置讓空氣流經(jīng)更順暢；給行李架加裝繞流板改變空氣流動方向速度；安裝時確保車頂清潔干凈，支架正確定位，螺絲工具固定好且力度均勻；考慮加裝隔音墊；注意固定行李架上物品；非必要時拆下側(cè)爬梯。

另外，方程豹豹 3 是首款純電車型，定位低于豹 5，預(yù)計年內(nèi)上市，與豹 5、豹 8 組成“583 硬派家族”。

豹 3 還原了 SUPER 3 概念車外觀輪廓，前臉封閉式，有貫穿式日行燈、梯形散熱口和毫米波雷達(dá)。

整體方正，車側(cè)多平直線條，有隱藏式門把手和外擴(kuò)輪拱。

車長或超 4600 毫米，軸距或達(dá) 2750 毫米，定位緊湊型 SUV，將提供車頂平臺，尾燈與日行燈呼應(yīng)，有外掛式備胎和“小書包”樣式，未來或提供多種配件。

內(nèi)飾有望搭載懸浮式大尺寸中控屏和儀表盤等。

動力方面，或采用雙電機(jī)和電四驅(qū)。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）