比亞迪方程豹 5 在雪地的表現(xiàn)非常出色。

它采用非承載式車身，能應(yīng)對(duì)雪地的顛簸和沖擊。

動(dòng)力方面，全系搭載 1.5T 發(fā)動(dòng)機(jī)和前后雙電機(jī)組成的插混系統(tǒng)，綜合功率 687 馬力，扭矩 760 ?！っ祝瑥?qiáng)大的動(dòng)力讓其在雪地起步和加速輕松自如。

智能電四驅(qū)系統(tǒng)能根據(jù)路況實(shí)時(shí)調(diào)整前后輪動(dòng)力分配，確保穩(wěn)定性和通過性。在雪地模式下，ABS 調(diào)教會(huì)相應(yīng)調(diào)整，減少溜坡打滑現(xiàn)象。

原廠配備 20 寸 at 胎，南方用戶四季通勤沒問題，北方用戶冬季建議換雪地胎，長(zhǎng)途自駕中輕度穿越用戶可換性能更好的 AT 胎。

底盤表現(xiàn)出色，前后懸架均為雙叉臂形式，全系標(biāo)配前橋差速鎖和中央差速鎖，中高配車型還有后橋差速鎖，加上云輦 P 標(biāo)準(zhǔn)版智能液壓車身控制系統(tǒng)，進(jìn)一步提升雪路通過能力。

在實(shí)際駕駛中，即使不裝防滑鏈以經(jīng)濟(jì)模式行駛，豹 5 也能保持很好的穩(wěn)定性，幾乎感覺不到輪胎打滑或側(cè)滑。進(jìn)行急轉(zhuǎn)向、急調(diào)頭、八字型線路、急剎車、冰面起步等操作都沒有出現(xiàn)因打滑而失控的狀態(tài)。

不過要注意，在冰雪路面駕駛車速和駕駛技術(shù)很重要。如果遇到陡坡長(zhǎng)坡，可選擇低速四驅(qū)或陡坡緩降模式自動(dòng)控制速度和穩(wěn)定性，還要對(duì)路況和周邊交通情況做出合理預(yù)判，控制好車速跟車行駛，盡量不超車。

比亞迪在極端低溫天氣下開發(fā)了全場(chǎng)景智能脈沖自加熱技術(shù)，讓純電車不再畏懼寒冷。例如騰勢(shì) N7 零下 20 度滿電充電時(shí)間相對(duì)于常溫僅增加 25 分鐘。

此外，豹 5 搭載全球首創(chuàng)的越野專用縱置發(fā)動(dòng)機(jī)和縱置 EHS 電混系統(tǒng)，動(dòng)力性能強(qiáng)勁。還配備智能電四驅(qū)、寬溫域熱泵、冷暖冰箱和前后排加熱等多項(xiàng)先進(jìn)配置。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）