方程豹豹5推出官改半軸服務，只要是首任車主、車輛在整車質保期內且原車半軸非加強件就能免費升級。

動力傳遞流程中，半軸連接車輪軸承和差速器，作用關鍵。

越野車的適用場景決定其必須滿足極限越野要求，一般越野車改裝要系統全面，單獨改底盤或加強半軸有隱患。

豹5采用前、后雙叉臂懸架，這種懸架能有效控制車輪左右傾角保證抓地力，但改裝時要注意，非可升降底盤的版本不建議盲目升高，否則會改變三角臂受力角度，加速金屬疲勞。

豹5是中型插混SUV，動力性能出色，搭載縱置1.5T高功率發(fā)動機與前后雙電機組成的插混動力系統，綜合功率505千瓦，扭矩760牛·米，0-100公里/小時加速4.8秒，最高車速180公里/小時，CLTC工況純電續(xù)航里程125公里。

越野能力也不錯，配備云輦-P標準版液壓車身控制系統，最小離地間隙310毫米，接近角39度，離去角35度，縱向通過角27度。

在市場上，5月銷量為2430輛，競品坦克400 Hi4-T銷量為3116輛。云輦懸架可升級，云輦版與標準版懸架車型差價約4萬元，具體價格以官方為準。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯網）