方程豹豹 5 的缺點(diǎn)主要有以下這些。

底盤方面，離地間隙僅 220mm，在極限工況下有磕碰風(fēng)險，通過性相對較差，且底盤較低缺乏真正的三把鎖，影響極限路況脫困能力。

車內(nèi)空間和后備箱方面，后備箱空間較小，攜帶較多物品時會不便。

智能駕駛功能方面，高階智能駕駛功能缺失，只有初級功能，影響駕駛體驗(yàn)。

能耗和制動方面，夏季虧電油耗表現(xiàn)不理想，濕地制動測試中剎停距離較長。

保養(yǎng)方面，云輦懸掛智能液壓車身控制系統(tǒng)養(yǎng)護(hù)費(fèi)用較高。

驅(qū)動和四驅(qū)系統(tǒng)方面，DMO 插混系統(tǒng)以電驅(qū)動為主，雙電機(jī)在超高負(fù)荷下易耗盡電池電量，發(fā)動機(jī)原地充電功率難滿足消耗，四驅(qū)系統(tǒng)在復(fù)雜越野路況下可靠性存疑。

設(shè)計和品控方面，引擎蓋蒙皮和加強(qiáng)筋之間縫隙大、結(jié)構(gòu)膠少，前期剎車油管支架設(shè)計存在安全隱患，空調(diào)出風(fēng)口設(shè)計影響制冷效果和車內(nèi)氣流循環(huán)。

價格方面，相比同類型競品缺乏優(yōu)勢。

市場定位有些尷尬，未與用戶需求精準(zhǔn)匹配。

另外，門邊和前排儲物空間非常少，冰箱蓋扶手箱較硬且硌胳膊肘，腳部空調(diào)弱，剎車腳感奇怪，掛倒擋需較大剎車力度且無提示，app 設(shè)置車輛座椅通風(fēng)加熱和方向盤加熱操作邏輯需優(yōu)化，語音喚醒成功率低，HUD 不太清晰，車前蓋較軟，公路駕駛模式無法記憶，icc 智能領(lǐng)航模式只能識別明確標(biāo)線，無法根據(jù)路面情況智能識別保持車道。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）