方程豹豹5的安全架構(gòu)相當(dāng)出色。

首先是車架設(shè)計(jì)，高強(qiáng)度鋼占比高達(dá)96%，扭轉(zhuǎn)剛度提升38%，空間利用率提升49.7%，實(shí)現(xiàn)了“高階越野”與“城市駕乘”的平衡。非承載大車架主體及擺臂等結(jié)構(gòu)均采用高強(qiáng)度鋼，屈服強(qiáng)度和抗拉強(qiáng)度表現(xiàn)優(yōu)異。

其次，在材質(zhì)選擇上，大車架不同區(qū)域會(huì)根據(jù)多種需求綜合考量選擇不同型號的材料，出廠前經(jīng)過了結(jié)構(gòu)仿真、超高強(qiáng)度臺(tái)架測試、實(shí)車耐久測試、高低溫測試、鹽霧腐蝕耐久測試以及各種越野工況的誤用測試，確保滿足實(shí)際用車需求。

方程豹豹5采用CTC電池底盤一體化技術(shù)，將電池與底盤極致融合，針對電池包做了五層防護(hù)結(jié)構(gòu)，強(qiáng)化了耐沖擊能力。

整車質(zhì)心低，接近角、離去角和縱向通過角優(yōu)秀，離地間隙大，確保復(fù)雜路況通過性。云輦-P系統(tǒng)能自動(dòng)分配動(dòng)力，調(diào)節(jié)車身高度，脫困能力強(qiáng)。

總之，方程豹豹5的安全架構(gòu)在材質(zhì)、設(shè)計(jì)、測試等方面都做到了極致，足以滿足用戶在各種環(huán)境下的安全需求，是一款既強(qiáng)悍又安全的車型。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）