方程豹豹5上海試駕，它的表現(xiàn)令人驚艷。

先看越野性能，在越野場地中涵蓋了階梯路、駝峰路、滑輪組、交叉軸、側(cè)坡等多種高難度關(guān)卡。

階梯路輕松通過，且懸架能充分吸收顛簸，保證乘坐舒適。

駝峰路約 40°的斜坡，依靠蠕行模式和強(qiáng)大輪端扭矩沒問題，360 度 3D 透明底盤提升安全感。

滑輪組模擬陷車，智能三把鎖瞬間響應(yīng)，快速分配動力。

交叉軸輕松應(yīng)對，車輪空轉(zhuǎn)少，震動過濾徹底，陡坡緩降功能控制車身姿態(tài)。

側(cè)坡約 30 度順利通過，云輦-P 標(biāo)準(zhǔn)版智能液壓車身控制系統(tǒng)讓應(yīng)對極端越野更從容。

再看駕駛性能，直線加速在競速模式下快且順滑，零百加速表現(xiàn)出色。

過連續(xù)彎道，懸掛支撐強(qiáng)，硬派越野 SUV 側(cè)傾和點(diǎn)頭抬頭較明顯，但仍有速度提升空間。

過減速帶車內(nèi)動靜不大，沖擊小。

內(nèi)飾方面，基于“超級鎖扣”理念打造，獨(dú)具特色，配色靈感源于自然，有日蝕藍(lán)、風(fēng)暴米和淺灘綠等選擇。

動力上，搭載 DMO 超級混動越野平臺，系統(tǒng)功率高達(dá) 505kW，近 700 匹馬力，還有智能電四驅(qū)和智能三把鎖等。

智駕方面，搭載全新一代 FiLink 智能網(wǎng)聯(lián)系統(tǒng)，定制高性能 6nm 芯片，標(biāo)配智能 5 聯(lián)屏，融合多家音頻 APP，深度定制常用生態(tài)。

空間方面，座椅空間靈活多變，后排靠背可聯(lián)動放倒，后部放平長度空間最大可達(dá) 1.9 米，配合床車功能舒適實(shí)用。

方程豹豹 5 綜合實(shí)力強(qiáng)悍，是硬派越野的優(yōu)秀選擇。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）