方程豹豹5后下支臂是其重要的組成部分。

首先，關(guān)于此前某博主用扳手掰彎豹5下支臂的事件，這是不符合實(shí)際使用場(chǎng)景和物理規(guī)律的刻意操作。實(shí)際上，豹5車(chē)架主體屈服強(qiáng)度＞750 MPa，抗拉強(qiáng)度＞800 MPa，擺臂屈服強(qiáng)度＞500 MPa，抗拉強(qiáng)度550 MPa。

在各種嚴(yán)格測(cè)試中，包括結(jié)構(gòu)仿真、超高強(qiáng)度臺(tái)架測(cè)試、實(shí)車(chē)耐久測(cè)試、高低溫測(cè)試、鹽霧腐蝕耐久測(cè)試以及各種越野工況的誤用測(cè)試，豹5的非承載大車(chē)架均滿(mǎn)足嚴(yán)苛要求。而且多位車(chē)主實(shí)測(cè)，用扳手夾住豹5下擺臂，甚至掛上一個(gè)成人，都毫無(wú)變形現(xiàn)象。

如果方程豹5下支臂變形了，要看變形程度。輕度變形可找專(zhuān)業(yè)師傅用矯正工具恢復(fù)原狀，嚴(yán)重變形就直接換新。

下支臂變形會(huì)導(dǎo)致車(chē)輛拐彎不靈活、穩(wěn)定性下降、減震效果變差等。其損壞原因可能是右前輪上路牙等，修好后若有異響，可能是下支臂變形、固定螺絲松動(dòng)，也可能是減振器漏油。

質(zhì)保期內(nèi)4S店免費(fèi)換，脫保了在4S店或維修店更換價(jià)格不同。使用中要注意下支臂生銹及時(shí)去4S店處理，過(guò)坑洼路面減速防止底盤(pán)剮蹭。

對(duì)于有越野需求想升級(jí)下支臂的用戶(hù)，要先明確升級(jí)原因，了解下支臂在汽車(chē)動(dòng)力傳遞中的重要作用。注意懸架類(lèi)型的影響，比如豹5采用的是前、后雙叉臂懸架，原車(chē)沒(méi)有可升降底盤(pán)不建議盲目升高，否則會(huì)改變受力角度加速金屬疲勞，增加斷裂風(fēng)險(xiǎn)，這種情況要更換加強(qiáng)的三角臂?？傊?，升級(jí)要綜合考慮車(chē)輛懸架情況和自身越野需求，確保安全有效。

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē) 整理于互聯(lián)網(wǎng)）