方程豹豹5試駕感受：

外觀方面，豹5設(shè)計(jì)獨(dú)特，采用豹力美學(xué)，硬派大氣，顏色多樣，尺寸較大，全車(chē)標(biāo)配4個(gè)實(shí)體拖車(chē)錨點(diǎn)，滿足全場(chǎng)景救援與被救援需求。

內(nèi)飾簡(jiǎn)約又具科技感，保留大量物理按鍵，采用升降換擋，配備智能5聯(lián)屏、18揚(yáng)帝瓦雷品牌音響等。

空間寬敞，全車(chē)配備近30處多維儲(chǔ)物空間，軸距2800毫米，后排腿部空間充足，后備箱分層設(shè)計(jì)，搭配6KW放電功率，猶如旅行房車(chē)。

動(dòng)力上，搭載DMO超級(jí)混動(dòng)越野平臺(tái)，前驅(qū)電機(jī)峰值功率200KW，后驅(qū)電機(jī)峰值功率285KW，加上1.5T縱置高功率發(fā)動(dòng)機(jī)，系統(tǒng)功率高達(dá)505KW，近700匹馬力。

駕駛體驗(yàn)，在公路方面，加速能力強(qiáng)悍，電驅(qū)為主導(dǎo)，加速質(zhì)感平順，踏板調(diào)教恰當(dāng)，雙電機(jī)動(dòng)力響應(yīng)迅速，后段加速發(fā)動(dòng)機(jī)介入，保證長(zhǎng)期平順性。在日常城市柏油路面，底盤(pán)調(diào)教偏舒適，濾震表現(xiàn)佳，高速變線晃動(dòng)小。

能耗方面，純電續(xù)航里程測(cè)試可達(dá)標(biāo)準(zhǔn)的125Km，虧電油耗百公里8.2L，成績(jī)不錯(cuò)，支持多種充電和放電功能。

制動(dòng)方面，全力制動(dòng)時(shí)車(chē)身有輕微點(diǎn)頭，剎車(chē)腳感柔和，制動(dòng)力輸出線性，但車(chē)重較大，剎車(chē)成績(jī)一般。

整車(chē)NVH水平優(yōu)秀，動(dòng)力部分噪音小，AT輪胎路噪低，方正車(chē)體造型高速風(fēng)噪小。

越野配置頂級(jí)，有前后電子差速鎖、能量中鎖、低速四驅(qū)和豹式掉頭模式，底盤(pán)采用前后雙叉臂式獨(dú)立懸架，頂配車(chē)型搭載云輦-P主動(dòng)式液壓車(chē)身控制系統(tǒng)。

總的來(lái)說(shuō)，方程豹豹5動(dòng)力強(qiáng)悍，越野性能出色，能耗表現(xiàn)良好，各方面都有不錯(cuò)的表現(xiàn)。

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē) 整理于互聯(lián)網(wǎng)）