方程豹豹5實車已經(jīng)亮相。

它的車頂位置配備1顆激光雷達，外后視鏡下方或增加側(cè)向攝像頭，前風(fēng)擋內(nèi)部可能搭載雙目攝像頭。整體設(shè)計硬派，保留方形外后視鏡、傳統(tǒng)造型門把手、黑色輪眉及防擦板，前后配有拖車鉤。含外掛式備胎時，長寬高分別為4890/1970/1920毫米，軸距為2800毫米。

車內(nèi)融入“超級鎖扣”理念，換擋桿可升降，副儀表臺雙層設(shè)計，上層是50瓦手機無線充電口及穿線口，下層是儲物空間、香氛和USB接口。

動力方面，由縱置1.5T高功率發(fā)動機與前后雙電機組成，綜合輸出功率505千瓦，綜合扭矩760牛·米，0-100公里/小時加速時間4.8秒，最高車速180公里/小時，CLTC工況純電續(xù)航里程125公里。越野能力出色，全系標配后橋差速鎖，配備電中鎖，中高配車型還有前橋差速鎖，支持低速四驅(qū)（4L）模式和豹式掉頭。非云輦版最小離地間隙220毫米，接近角35度，離去角32度，縱向通過角20度；高配車型配備云輦-P標準版液壓車身控制系統(tǒng)，最小離地間隙增至310毫米，接近角39度，離去角35度，縱向通過角27度。

今年7月29日，豹5官宣降價，售價區(qū)間現(xiàn)為23.98萬元-30.28萬元。其在中型SUV市場暫無直接對手，8月銷量4876輛，相比7月顯著提升。

它基于全新混動專用非承載式車身打造，有云輦-P底盤系統(tǒng)的版本。外觀方正，前臉有環(huán)繞式LED日行燈、銀色前防撞護板、LED霧燈，力量感足，牌照框內(nèi)可裝配絞盤。車身側(cè)面線條平直，超聲波雷達在翼子板裝飾件內(nèi)，支持NFC鑰匙解鎖。車尾側(cè)開門，云輦-P版配全包式小書包，普通版是半包式。

內(nèi)飾硬派且豪華，有大尺寸液晶屏幕、D字形方向盤、雙拼色設(shè)計、鏤空中控臺和手機無線充電。

它基于比亞迪全新DMO混動平臺，此前預(yù)計起售價40萬元左右。其車頭矩形進氣格柵與頭燈組融合，中間雙橫幅飾條連接車標，外側(cè)環(huán)形燈帶營造科技氛圍，前包圍似路虎衛(wèi)士。車身線條平直，有多種配色，接近角、離去角和離地間隙出色，通過性好。車尾豎置尾燈、側(cè)開式尾門、外掛式備胎等有路虎衛(wèi)士既視感。

車內(nèi)硬朗，配備懸浮式中控屏、內(nèi)嵌式全液晶儀表和副駕娛樂屏，副儀表臺有肌肉力量感，鑰匙似盾牌。動力基于比亞迪全新DMO混動平臺，該平臺綜合DM-i和DM-p優(yōu)勢，此前消息稱搭載前后雙電機，最大功率500kW，百公里加速4秒級，綜合續(xù)航里程1200km，采用非承載式車身結(jié)構(gòu)，配備前后差速鎖和電中鎖，加上云輦-P智能車身控制系統(tǒng)和前后雙叉臂獨立懸架，足以應(yīng)對各類戶外越野路況。

實拍的黑色豹5裝備AT越野輪胎，輪胎紋路粗獷，車頭貫穿式LED日間行車燈與方正大燈組合有科技感，前包圍力量感足。車身側(cè)面似路虎衛(wèi)士，尺寸方面，長寬高分別為4890/1970/1920mm，軸距2800mm，有拖曳資質(zhì)。車尾側(cè)開門，豎直尾燈，后包圍狂野。內(nèi)飾豪華有質(zhì)感，皮質(zhì)覆蓋面積大，中央扶手雙層設(shè)計，電子換擋機構(gòu)配水晶按鍵，有懸浮式中控屏、全液晶儀表、副駕娛樂屏和50英寸AR-HUD抬頭顯示。動力搭載比亞迪全新DMO超級混動越野平臺，由縱置1.5T發(fā)動機、縱置EHS混動專用變速箱和后橋電機組成，1.5T發(fā)動機最大功率143kW，熱效率超40%，EHS混動專用變速箱集成的驅(qū)動電機峰值功率200kW，后橋電機峰值功率285kW，峰值扭矩400N·m，整套DMO插混系統(tǒng)綜合功率超500kW，扭矩760N·m，零百加速4.8s，最大爬坡度100%，NEDC饋電油耗7.8L/100km，最大拖拽質(zhì)量2.5t，CLTC純電續(xù)航125km，滿油滿電綜合續(xù)航超1200km

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）