方程豹豹 5 改裝主要集中在外觀、內(nèi)飾和功能配置等方面。

外觀上，通過強(qiáng)化底盤部件，如采用高強(qiáng)鋼與鋁合金結(jié)合，在輕量化的同時(shí)兼具防護(hù)性，支持無損安裝絞盤與輔助燈，無縫銜接 MR 護(hù)板，高度兼容多種配件，提升野外通過能力。還根據(jù)原車孔位安裝 MR 底盤護(hù)板，保障電池和車內(nèi)人員安全。針對(duì)車輛的裝載需求，設(shè)計(jì)了 FLEX 裝備箱系列，方便收納戶外用品。進(jìn)氣格柵改為封閉式，前保險(xiǎn)杠改動(dòng)以保持協(xié)調(diào)，車頭新增進(jìn)氣口增強(qiáng)運(yùn)動(dòng)氣息，前包圍有“VEKING”字樣標(biāo)識(shí)。車身側(cè)面配備金屬質(zhì)地側(cè)裙、復(fù)古風(fēng)格輪圈和專門設(shè)計(jì)的車頂行李架，車尾部的小書包更換為方形設(shè)計(jì)。

動(dòng)力方面，基于比亞迪全新的 DMO 超級(jí)混動(dòng)越野平臺(tái)打造，搭載 1.5T 縱置發(fā)動(dòng)機(jī)和前后雙電機(jī)電動(dòng)四驅(qū)系統(tǒng)，綜合最大功率 505 千瓦，最大扭矩 760 牛·米，0-100 公里加速 4.8 秒，純電驅(qū)動(dòng)模式下 CLTC 續(xù)航里程 125km，支持 20 千瓦原地補(bǔ)電功能，饋電油耗 7.8L/百公里。

內(nèi)飾方面，迎賓踏板自動(dòng)伸出，中央擋把自動(dòng)升降，可選擇類麂皮座椅和頂棚增加豪華感，搭載多塊屏幕滿足娛樂需求，中央扶手箱內(nèi)有冷暖冰箱。

但存在一些問題，如外觀前后護(hù)杠上方縫隙較大，駕駛位右側(cè)盲區(qū)過大，人機(jī)交互表現(xiàn)不佳。不過智能輔助手段較為完備，能一定程度補(bǔ)救。懸架采用云輦-P 標(biāo)準(zhǔn)版智能液壓車身控制系統(tǒng)，可自適應(yīng)調(diào)節(jié)高度、阻尼和四輪聯(lián)動(dòng)，越野時(shí)能優(yōu)化扭矩分配等，提升越野能力和舒適性。豹式掉頭功能適用路況苛刻，建議在特定非鋪裝路面操作。

總體來說，方程豹豹 5 改裝在提升車輛性能和實(shí)用性的同時(shí)，也存在一些需要適應(yīng)和改進(jìn)的地方。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）