方程豹豹 5 四驅(qū)開啟的方式較為多樣。

在擋板周邊有相關按鍵，比如左側(cè)有自動泊車按鍵及前鎖后鎖的獨立按鍵，后方有一排對應不同功能的水晶透明按鍵，包括雙閃案件、Vivi 和 HPV 的切換鍵、啟動鍵、駕駛模式鍵跟低速四驅(qū)的檔位鍵。

在駝峰科目中，上坡角度為 40 度時，將駕駛模式切換至巖石模式，同時打開低速四驅(qū) 4L 和蠕行功能，輕微給油后收油門，車輛便能輕松上坡。

下坡角度設計為 36 度時，打開陡坡緩降，松掉剎車，車子會自行控制車速緩慢下降，到達坡底還會二次減速，過程平穩(wěn)輕松。

在交叉軸與滑輪組試駕體驗中，“智能三把鎖”會發(fā)揮作用，前后軸的能量轉(zhuǎn)移能在不知不覺間完成，幫助車輛輕松脫困。

升級后的方程豹 5，在經(jīng)濟模式下默認是兩驅(qū)前驅(qū)，急加速時四驅(qū)會自動介入，緩慢提高車速則始終默認兩驅(qū)。舒適和運動模式默認全時四驅(qū)，打開越野模式后都是四驅(qū)模式，各種場景會自動調(diào)整，選擇低四也可強制切入低四，有些場景還能讓車主自由選擇前后是否上鎖。

平時在平坦大馬路上，想積極使用電四驅(qū)特性，可打到公路運動模式 Sport 或 S 檔，如下了雨雪打開雪地越野四驅(qū)模式，也能讓車子用更多全時四驅(qū)狀態(tài)行駛。普通 D 檔模式下直線行駛、穩(wěn)態(tài)巡航、系統(tǒng)功率需求不大時以一個電機工作為主，急加速、急彎且上坡、輪胎打滑等特殊情況會臨時智能干預分配前后驅(qū)動扭矩變?yōu)槿珪r四驅(qū)且后驅(qū)略大，低速掉頭、泊車時以后電機為主。

方程豹豹 5 的領航版在正常行駛狀態(tài)下會根據(jù)路況和駕駛需求自動分配四驅(qū)動力。遇到特殊路況，比如濕滑、泥濘、陡坡等，需要手動開啟四驅(qū)模式時，可以通過車內(nèi)的相關控制按鈕或在車輛的中控顯示屏上操作。但具體操作位置和方式可能因車型配置和廠家設定有所不同，一般能在駕駛模式選擇區(qū)域找到四驅(qū)模式的選項，比如“越野模式”“四驅(qū)鎖定”等功能按鈕。

使用四驅(qū)模式要根據(jù)實際路況合理選擇，避免在不必要時長時間使用，以免增加油耗和車輛磨損。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）