東莞南程方程豹豹 5 是一款插電混動(dòng)中大型 SUV，基于比亞迪全新混動(dòng)平臺(tái) DMO 打造，采用混動(dòng)專(zhuān)用非承載式車(chē)身。

它有探索版、領(lǐng)航版、云輦旗艦版三款車(chē)型，官方指導(dǎo)價(jià) 28.98 - 35.28 萬(wàn)元。

動(dòng)力方面，豹 5 由縱置 1.5T 高功率發(fā)動(dòng)機(jī)與前后雙電機(jī)組成 EHS 電混系統(tǒng)，綜合功率 515 千瓦，綜合扭矩 760 ?！っ?，配備智能電四驅(qū)系統(tǒng)。加速能力強(qiáng)悍，電驅(qū)為主導(dǎo)，只要電量不是虧電狀態(tài)，HEV 模式起步和巡航加速質(zhì)感平順。加速踏板調(diào)教恰當(dāng)，線(xiàn)性踩下加速踏板，加速維持平順，雙電機(jī)動(dòng)力響應(yīng)幾乎無(wú)延遲，提速快，后段加速發(fā)動(dòng)機(jī)介入，加速過(guò)程長(zhǎng)期平順。EV 模式下單靠驅(qū)動(dòng)電機(jī)運(yùn)作，行駛質(zhì)感安靜，與 HEV 模式在起步、巡航和加速到法定限速方面區(qū)別不大。0 - 100km/h 加速測(cè)試，競(jìng)速模式實(shí)測(cè)最快百公里加速成績(jī)?yōu)?4.82s，電量低于 20%時(shí)以 HEV + 運(yùn)動(dòng)模式測(cè)試百公里加速時(shí)間為 6.16s。

底盤(pán)調(diào)教偏舒適，在日常城市柏油路面駕駛，濾震表現(xiàn)接近豪華城市型 SUV，扎實(shí)無(wú)多余晃動(dòng)，高速變線(xiàn)時(shí)晃動(dòng)不大。100 - 0km/h 制動(dòng)測(cè)試，車(chē)身有輕微點(diǎn)頭，剎車(chē)腳感柔和，制動(dòng)力輸出線(xiàn)性，但車(chē)重較大，剎車(chē)成績(jī)一般為 44.8 米。

整車(chē) NVH 水平值得稱(chēng)贊，動(dòng)力噪音幾乎忽略不計(jì)，AT 輪胎路噪小，車(chē)體造型跑高速風(fēng)噪不明顯。

能耗方面，搭載 31.8 千瓦時(shí)電池組，CLTC 工況純電續(xù)航里程 125 公里，實(shí)際純電測(cè)試能達(dá)到標(biāo)準(zhǔn)續(xù)航。虧電油耗測(cè)試百公里為 8.2L，支持原地發(fā)電功率為 20 千瓦，并支持直流快充（功率 100 千瓦）與交流慢充（功率 6 千瓦），同時(shí)還支持 V2L 和 V2V 外放電功能，放電功率為 6 千瓦。

越野配置方面，配備前后電子差速鎖 + 能量中鎖，支持低速四驅(qū)和豹式掉頭模式，底盤(pán)采用前后雙叉臂式獨(dú)立懸架，頂配車(chē)型搭載云輦 - P 主動(dòng)式液壓車(chē)身控制系統(tǒng)，懸架最大調(diào)節(jié)行程達(dá) 140 毫米，最大離地間隙 310mm，最大涉水深度 790mm。

外觀(guān)方面，前格柵和大燈組相連，有環(huán)形燈帶，前保險(xiǎn)杠厚實(shí)有護(hù)杠，有 39°接近角，車(chē)身顏色有七種可選，側(cè)面造型耐看，門(mén)把手傳統(tǒng)，有側(cè)后向攝像頭、藍(lán)牙和 NFC 鑰匙功能、車(chē)頂行李架和固定踏板，標(biāo)配 265/65 R18 的百路馳 AT 輪胎，可選裝 20 英寸輪轂，尾燈回型設(shè)計(jì)，后包圍有銀色護(hù)板和錨點(diǎn)，外掛式備胎，后備箱門(mén)左側(cè)打開(kāi)且有電動(dòng)吸合功能。

內(nèi)飾方面，內(nèi)飾布局個(gè)性化，有較多硬朗線(xiàn)條和方型元素，提供三種內(nèi)飾配色，中控臺(tái)配備三塊屏幕，車(chē)機(jī)有專(zhuān)屬越野模式頁(yè)面，有多種亮點(diǎn)配置。

空間體驗(yàn)方面表現(xiàn)不錯(cuò)。

總之，豹 5 在保持強(qiáng)悍越野底子的同時(shí)，加速表現(xiàn)驚人，虧電油耗和純電表現(xiàn)滿(mǎn)意，造型復(fù)古，配置高性?xún)r(jià)比。

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē) 整理于互聯(lián)網(wǎng)）