方程豹豹5純電優(yōu)先的設(shè)置和提升純電續(xù)航的方法如下：

設(shè)置優(yōu)先用電方面，智能保電模式下，滿電 100%出發(fā)，設(shè)置智能保電 70%，一般會優(yōu)先用電，電量可能用到 25%左右發(fā)動機才介入。電量高于智能保電設(shè)置值，比如 80%高于設(shè)置的 50%會純電行駛。電量低于設(shè)置值，比如 40%低于 50%，在市區(qū)擁堵等低速行駛時純電，在市區(qū)高架等通暢路段高速行駛發(fā)動機直驅(qū)同時給電池充電。

強制保電模式下，高于保電設(shè)定純電行駛，低于保電設(shè)定發(fā)動機混動行駛，強制保電最高可設(shè)置 70%。作為老混動車主經(jīng)驗，不推薦智能保電，尤其喜歡激烈駕駛情況，可能高速上電量掉到 10%。建議設(shè)置強制保電 30%，不傷電池且保證動力，油耗也不高，快到家切 EV。

智能保電優(yōu)先用電保證經(jīng)濟性，啟動后默認(rèn)經(jīng)濟模式，盡量讓油存于油箱備用。需注意方程豹智能保電策略還未與導(dǎo)航數(shù)據(jù)深度融合，未來若能實現(xiàn)保電效果會更好。

根據(jù)個人駕駛習(xí)慣和路況合理選擇智能保電或強制保電模式以達最佳駕駛體驗和能耗表現(xiàn)。跑高速時，若沿途有充電樁且電費便宜，如 1.5 元/度及以下，可提前切入 EV 模式消耗電池電量，利用休息時間補電，此時 SOC 值可設(shè)低些。若電費較高，如 2 元/度，用電跑跟用油跑費用差不多，就可設(shè)置強制保電 SOC 值設(shè) 50%至 60%，用 ECO 模式。

新車首保前應(yīng)多用混動模式讓發(fā)動機充分磨合。不想用油可設(shè)置智能保電到最低電量，到 15%時發(fā)動機啟動可能還會反充一些電。遇到堵車或進入市區(qū)切換到 EV 模式用純電。出發(fā)時若想油電都用且油耗低，可把 SOC 設(shè)到 25%用混動經(jīng)濟模式。

提升純電續(xù)航方面，關(guān)鍵在于控制車速和駕駛習(xí)慣，盡量保持勻速行駛，尤其是 55 公里左右速度能有效降低電耗。要注意氣溫對續(xù)航的影響，氣溫升高純電續(xù)航有望提升。輪胎選擇也可能影響，比如換 AT 胎后續(xù)航可能減少。不同車主續(xù)航成績不同，與駕駛習(xí)慣、路況等多種因素有關(guān)。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）